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壓路機操作規程

1、作業時壓路機應先起步后才能起震，內燃機應先至于中速，然后再調制高速。

2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。

3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。

4、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。

5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率后再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。

6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開后進行。

7、上、下坡時，不得使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。

8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。

9、停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔，拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。

10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定

洛陽路通重工機械有限公司嚴格按照ISO9001質量認證體系運行，一直堅持以質量求生存，以管理求效益，以信譽求發展的經營方針。公司重合同守信譽，以靠譜的質量**的服務獲得了良好的聲譽，多次被評為省市“明星企業”、“重質量、守信用企業”。產品開發中心技術力量雄厚，具有壓路機、平地機、裝載機、挖機等系列工程機械和拖拉機等農業機械的開發研制能力。

產品覆蓋0.8噸到40噸壓路機，單鋼輪、雙鋼輪、輪胎，靜碾、機械傳動、液壓傳動等各種機型皆有，現貨儲備豐富，可滿足急需用機的客戶提貨需求。如果需要定制，路通也有研發團隊，開發和配備屬于您專屬的壓路機，快來路通看看吧，快速購機一站達成。

操作技巧：

1、作業時，壓路機應先起步后才能起震，內燃機應先置于中速，然后再調至高速。
2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率后再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔，拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而后進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

選小型壓路機時需要注意些什么？
國內建設態勢已經復蘇，新一輪“基建熱潮”如期而至，無論是城市交通軌道建設，還是農村道路硬化工程，各地紛紛加大了推進力度。
然而“理想很豐滿，現實有點難”，眼看著工程機械的投資前景愈好，大家首要面對的問題卻是——選購真真犯了難。今天，路通就來跟大家聊一聊小型壓路機該如何去選擇，找到適合自己的款型。
一，傳動方式是核心�，F在市面上主要有靜碾壓路機和振動壓路機，其中振動壓路機以壓實效果好、穩定性好、生產效率高、應用范圍廣、機器消耗低、使用壽命長及返修率低等優勢，在小型壓路機市場上備受購買者的青睞。像路通就大力推出LT系列，既能適應目前及以后的使用需要，也大大增強了工作效率、節約了人力物力成本，更收獲了大量的忠實用戶。
當然，由于振動壓路機的振動作用，會在一定程度上給周圍環境或人體造成影響，所以選購振動壓路機時一定要先考慮好使用環境，比如人口密集區、危房區、靠近裝有精密儀器的建筑物以及公路橋梁的橋面等地方都不宜使用振動壓路機。大家一定要格外重視這一要點！
再加上注意到振動對人體健康的影響，減振效果不好的壓路機是不被大家歡迎的。前面提到的路通，在振動輪技術這塊一直在國內是領跑的，能高效振動作業的同時大幅度降低其危害性，坐在機器上操作時基本感受不到較大的振動，很好的舒適感。

，路面材質是前提。大家在選購小型壓路機時，也要充分做好對路面材質的分析工作。比如，在瀝青路面作業時需要選擇輪胎式的壓路機，而其他材質的路面（比如水泥混凝土，土壤、礫石、碎石、砂礫混合料等非粘性材料）則主要是用鋼輪型的壓路機。不過，假如要壓實一些高要求路面的路基底層，也比較推薦輪胎式壓路機。
在輪子型式方面路通也做了細分，單鋼輪系列型號以LT（部分為LTS和LTD）開頭，雙鋼輪系列是LTC，膠輪系列則是LTP，方便大家對型號容易進行區別和認知，從而更針對性地選擇相應機型。

第三，配備零件是基本。如果說前兩者是一臺小型壓路機選購流程的前奏，看配備零件則是其主體部分。一個機子的配備與零件構成，直接關系到這臺壓路機能不能擔起一個“好”字！其實定義產品的優劣標準很簡單，關鍵在于“夠不夠好用，夠不夠耐用”，只有讓用戶真真切切地感受到方便和實惠，這臺壓路機的價值才能真正被實現和被認可。
液壓驅動系統目前在市面上十分被關注，路通重工在一塊兒下了很大的功夫，也收獲了更多的成果。作為當前的主推驅動系統，目前液壓驅動已經在小型壓路機上穩穩地“安家落戶”，可以盡情享受液壓方式帶來的穩定可靠性能。同時類似發動機、鉸接轉向、制動系統、動力換擋變矩器、駕駛室和座椅、行走泵、行走馬達、灑水裝置等等，都是小型壓路機的構成要素配備，可根據具體機型進行關注。

品牌價值是砝碼。在日常購物特別是貴重物品時，大品牌往往會給予我們更多的和信賴感，選購小型壓路機也是如此。要說起壓路機技術的發源地，那還是得看老工業基地洛陽。路通重工承繼了壓路機制造的核心技能儲備，并在此基礎上屢屢進行精進升級。論起產品的品質，無論是整機還是零件，都可以用一個詞來表示——“實在”，而路通的品牌價值也在這些年新老用戶的口碑中愈發提升。