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餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
海南東風福瑞卡7方廚余轉運車處理工藝主要采用混凝、吸附、過濾和氧化等技術，其中對去除鹽度和硬度的關鍵技術研究較少。由于現有技術水平的限制，印染廢水大量回用對生產及廢水處理系統會帶來一系列問題，包括有機污染物和無機鹽的積累。目前對廢水長期回用的水質問題及對水處理系統的影響研究不多，特別是無機鹽的積累問題基本沒有涉及。印染廢水深度處理及回用工藝介紹印染廢水常用的處理方法主要有：物化法、化學法、生化法、膜技術和其他組合工藝等。僅靠單一的處理工藝很難達到深度處理及回用的目的，必須對現有的工藝進行集成，采用多種工藝聯合處理的方法，才能真正實現回用的目標。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
海南東風福瑞卡7方廚余轉運車反應速度快，占地面積小，基建費用低，運行管理方便及出水水質穩定等優點。厭氧生物處理厭氧生物處理法主要用于處理高濃度有機廢水，在屠宰廢水的處理中使用很多種改進了的厭氧法，針對屠宰廢水的各種處理工藝的特點。加壓生物接觸氧化混凝沉淀組合工藝該工藝適合處理中濃度的屠宰廢水。出水先經過加壓生物接觸氧化處理后，提高廢水中的溶解氧和有機物的降解速率，再經混凝沉淀后可達到現有企業的二級排放。二段高速上流式厭氧污泥床U：SB法和溶解空氣浮選升流式厭氧污泥床法該工藝是在單個U：SB法上的改進工藝，適合處理含高濃度懸浮固體脂肪顆粒和油脂的屠宰廢水，二段高速上流式厭氧污泥床U：SB法的階段為使用絮凝劑淤泥的U：SB即U：SB反應器，可以去除脂肪顆粒，油脂等不溶解的COD。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
海南東風福瑞卡7方廚余轉運車與傳統固體吸附劑相比，介孔分子篩MCM-41有著不可比擬的優點：具有高度有序排列的孔道結構、孔徑均勻且尺寸可調（2~5nm）、高比表面積（5~12m2/g）、較大的孔體積（.8~1cm3/g）及吸附容量。更重要的是MCM-41孔道表面具有易于修飾的硅羥基，可以通過硅烷基化反應，將功能化基團牢固地結合在孔道表面，增加了表面活性位點，從而增加了MCM-41的吸附容量和選擇性。目前，用有機官能團進行介孔材料的功能化是課題組研究的熱點之一。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
海南東風福瑞卡7方廚余轉運車因為如果采用兩床RTO，在蓄熱床換向時，會出現污染物未經有效處理直接排放的現象。因此建議至少有三個蓄熱床，其中一個用于預熱進氣，另一個用于蓄熱降溫排氣，還有一個用于吹掃循環，吹掃循環可避免蓄熱床換向時產生沖擊排放。定床吸附脫附-催化氧化處置裝置案例某工業涂料企業建立于1995年，位于某經濟技術開發區內，屬于某大型涂料公司的分公司之一，主要的溶劑是二甲苯、乙酸乙酯等。其安裝的固定吸附脫附-催化氧化處置裝置設計風量為1萬m3/h。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。