| 山東邦泰魚尾板強度高耐磨抗疲勞 |
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價格：200 元(人民幣) | 產地：濟寧 |
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| 上架時間：2025-10-15 15:04:23 | 瀏覽量：29 | |
山東邦泰機電設備有限公司
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魚尾板，又稱道夾板或軌道接頭夾板，是鐵路系統中用于連接兩根鋼軌的關鍵緊固部件。其名稱源于其獨特的外形——兩端寬、中間窄，形似魚尾，因而得名“魚尾板”。作為軌道接頭的重要組成部分，魚尾板通過螺栓將相鄰鋼軌牢固連接，確保軌道的連續性、平順性與結構穩定性。 以下從功能作用、結構類型、材質性能、應用場景、技術發展及新型材料等方面進行全面解析： 一、核心功能與作用 連接與固定：將兩根鋼軌的端部連接成整體，防止縱向位移和橫向錯動。 傳遞載荷：在列車通過時，均勻傳遞輪軌之間的彎矩、剪力和橫向力。 保持軌距：配合螺栓使用，維持軌道標準間距（軌距），保障行車安全。 緩沖與減振：部分設計具備彈性，可吸收部分沖擊能量，提升運行平穩性。 ? 魚尾板雖小，卻是軌道結構中的“關節”，直接影響線路的安全性與使用壽命。 二、結構類型與分類 1. 按軌道類型分類 類型 適用軌道 常見型號 輕軌魚尾板 工礦企業、廠區運輸線 8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg 重軌魚尾板 國家鐵路干線 38kg、43kg、50kg、60kg 起重軌魚尾板 起重機軌道 QU70、QU80、QU100、QU120 2. 按孔數分類 四孔魚尾板：常見于輕軌或低速線路； 六孔魚尾板：用于重載、高速線路，提供更強的連接強度。 3. 按國際標準分類 BS系列（英國標準）：如 BS80A、BS75R； UIC系列（國際鐵路聯盟）：如 UIC60、UIC54，廣泛用于高速鐵路。 4. 特殊類型 緩沖式魚尾板：帶彈性結構，用于減緩沖擊； 角型/異形魚尾板：用于道岔、曲線段等特殊位置； 過渡型魚尾板：連接不同型號鋼軌，實現平滑過渡。 三、材質與性能要求 材質 特點 應用場景 Q235碳素鋼 成本低，強度一般 普通線路、低速軌道 球墨鑄鐵 強度高、耐磨、抗疲勞 中高負荷線路 鍛造合金鋼 高強度、高韌性 重載、高速鐵路 貝氏體鋼 高強度、低溫抗沖擊性好 寒冷地區、重載線路 聚氨酯復合材料 絕緣、輕質、耐腐蝕 絕緣接頭、電氣化區段 性能要求： 抗拉強度 ≥ 780 MPa； 沖擊韌性在 -30℃ 下仍保持良好； 耐磨、抗疲勞、抗腐蝕。 四、安裝與使用規范 配套件： 魚尾螺栓（斜頭螺栓）、防松螺母、彈簧墊圈； 安裝時采用交叉緊固方式，防止松動。 安裝要點： 清理鋼軌端面和螺栓孔； 確保魚尾板與鋼軌密貼； 擰緊力矩符合設計要求（通常 500–700 N·m）； 定期檢查螺栓是否松動或斷裂。 
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