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”機遇和挑戰并存雙方運營管理和網絡融合成關鍵數據顯示，截至去年底，百世快遞的網點覆蓋中國00%的省市和區縣，其在中國擁有約個加盟商，在營的快遞和貨運網絡服務站有.萬個。正值雙和年底業務旺季，對于數目龐大的末端加盟商加盟網點如何合并等問題，周韶寧透露，“從協議的簽訂到最終的交割，還需要一個過渡期。在此期間，百世全國網點仍然按照百世快遞現有的規章制度和運營要求持續努力經營！庇袠I內分析稱，極兔速遞通過收購百世快遞，會進一步提升自身市場份額，增強自身競爭力，同時稀釋其他快遞企業市占之和。有統計顯示，借助下沉市場新電商以及疫情拉動網購滲透率的助力，極兔速遞自起網以來，以更低的單量切入電商經濟件市場，日均單量已經超過000萬，市場份額在%左右。若照此測算，加上百世快遞現有單量，二者合并日均業務量超000萬，這一體量已經超過申通，逼近圓通韻達所處的梯隊水平。上海交通委郵政快遞專委會副主任快遞行業趙小敏對南都記者分析稱，極兔收購百世快遞業務，機遇和挑戰并存對于百世而言，今年以來，百世的整體指標有好轉，此次交易可以令其“輕裝上陣”，集中現有資源進一步聚焦于快運供應鏈國際這三大眼下的物流風口，有可能迎來新的發展機會。對于極兔來講，其可以借此介入淘系平臺獲得增量，但商家是否接受還待觀察，市場認可度更有待建立。當下，快遞行業“價格戰”不斷趨緩，在關于0年前三季度郵政行業經濟運行情況的通報中分析指出，今年-月，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR為0.，與上半年持平，企業業績持續承壓，企業中短期融資需求強烈，融資步伐加快，并購事件增多。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現環比上升，浙江廣東河北福建河南均出現上漲，其中浙江快遞價格連續三個月上漲。不過，趙小敏提到，極兔和百世快遞的合并不意味著業務量的簡單相加，接下來極兔方面所面臨的挑戰還有很多，包括雙方管理團隊融合度網絡整合完善度網點聯動性和穩定性等等！按隧椊灰讓τ跇O兔IPO是有利的，資產規模得到提升，接下來就看極兔能否吸引新的融資，資本化速度如何”，他認為，隨著當下快遞市場價格的提升和趨穩，對比其他同行，關鍵就看極兔速遞將憑借什么立足于市場，從而獲得更多發展機會。南方都市報nddailyN視頻報道舉報/反饋
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.物流基礎性設施包括A.物流網絡結構中的樞紐點B.物流網絡結構中的線路C.物流相關法律法規D.物流基礎信息平臺.輪胎起重機與汽車起重機相比，一個突出特點是輪胎起重機在一定條件下，能帶載行走，增加了機動靈活性。.高速公路設計時速可達KM以上A.0。B.00C.0。D.0.自動分揀系統的特點包括。A.勞動強度很大B.能連續大批量地分揀貨物C.分揀誤差率極低D.分揀作業基本實現無人化0.在物品流通過程中，通常有四大流發生，即為。A.商流B.工作流C.信息流D.資金流E.物流.我國公路的行政分級分為國道省道縣道鄉道專用公路五個等級。.在條形碼制中，國際物品編碼協會分配給中國的前綴碼為。A.B.0C.D.E..旋轉式貨架有多種形式，按照旋轉角度的不同，可以分為兩種。A.垂直旋轉式B.整體旋轉式C.分層旋轉式D.水平旋轉式.集裝箱正面吊運機與集裝箱叉車相比有以下優點。A.機動性好B.穩定性好C.可隔箱作業D.堆場利用率高E.堆碼層數高.在物流技術中應用最廣泛的自動識別技術是條碼技術和射頻識別技術。.高速公路的交通事故率比普通公路高得多。.下例那個形式不屬于流通加工合理組織形式。A.加工和配送結合B.加工和配套結合C.加工和合理運輸結D.加工與實現利潤結合.下列機器屬于輸送機械的是A.堆料機B.斗式提升機C.機船D.翻車機.重力式貨架又稱流動式貨架，有托盤重力貨架和箱式重力貨架兩種。00.自動識別是指對字符影像條碼聲音等記錄數據的載體進行機器自動識別并轉化為數據的技術，包括等等。
聊城到陜西物流運輸公司專線直達下文我們將網絡效應差異化歸為市場化因素，政策監管歸為非市場化因素，從兩個大角度討論快遞行業特征以推演行業的終局格局。報告來源未來智庫.從市場化特征看，快遞行業集中度低于電商/零售快遞作為物流產品，其價值量能從兩個指標，兩個特性來衡量，時效性和價格是衡量快遞價格的主要價值指標，定制化體驗和品質是主要價值特性？爝f行業具有非常明顯的雙邊網絡效應，其節點由快遞件形成，寄件需求和收件需求形成網絡效應的兩邊，每增加一個節點規模增大，快遞的價值量中時效和價格優勢將得到提升。快遞行業的網絡效應又是同邊負效應的，規模效應曲線呈現對數增長，件量增加過多會影響寄收件端關鍵價值，主要是定制化體驗和品質可能會受損？爝f行業的雙邊網絡同邊負效應導致行業的規模效應不會隨著件量的提高而無限提高，達到一定規模后，快遞的單位成本下降幅度將會縮小，規模效應增速也將縮小。和拼多多這樣的電商也屬于典型的雙邊網絡效應，但電商平臺的供給接近于無限，增加一個用戶購買節點并不會影響別的用戶，對價值量影響不大，不存在同邊負效應，其規模效應增長曲線接近于指數型，電商和快遞之間網絡效應的差別也是快遞行業成本優勢弱于電商行業，純市場競爭狀態下的集中度會弱于電商行業。白電行業規模效應來自生產制造，并不存在強勢的網絡效應，我們以白電行業中的空調行業為例，目前行業已經演繹到存量爭奪的階段，龍頭集中度已然明確，行業CR=%。非典型地域化和非典型差異化也是快遞行業的競爭特性？爝f行業由于服務業屬性強，競爭天然存在地域差異，但受上游影響，物流履約需求又有全國屬性，整體呈現出非典型地域化特征，因此快遞總量上是全國性的，但存在區域分布不均產糧區快遞業務量明顯高于非產糧區，這導致不同地區加盟商和轉運中心的規模存在差異，區域利基市場難以實現。非典型差異化則是快遞行業存在價格天花板原因所在，快遞的價值量包括定制化體驗和品質，但是由于上游商流攫取了快遞行業的絕大部分價值且評價體系較單一，導致快遞行業差異化呈現非典型特征，這種特征也是快遞業短期內無法做到提價的原因，但是其可差異化性質不會因為短期業務屬性而被磨滅，我們相信未來快遞行業伴隨消費升級存在差異化服務的能力，價格也將得以提升？缧袠I橫向對比上，電商行業差異化能力較制造業的白電略低，以空調行業為例，產品導向型更易根據用戶需求實現差異化，而用戶在不同平臺上購買差異更多來自價格，在合理定價的情況下，不同電商平臺并無顯著差異；作為類標品的快遞，差異化能力則更不如電商和白電。.影響集中度的重要因素非市場化特征——政策監管快遞行業是關乎民生的勞動密集型產業，行業演進受政策監管影響，近年各種行業政策出臺，均影響快遞行業自然出清的走勢。由于快遞行業屬于勞動密集型產業，監管政策對勞動者權益保護格外重視。
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圖片來源圖蟲創意根據歐盟的數據，在過去年中，羅馬尼亞是歐洲中網購率漲幅%的。羅馬尼亞也是在去年經濟下滑的大趨勢之下，迅速恢復的之一。0年季度，它在歐盟內實現了.%的經濟增長，其中大部分增長來自于羅馬尼亞人高漲的購物需求。羅馬尼亞人最喜歡購買時尚類目的產品，如衣服鞋子和配飾等。但另一個顯著增長的品類，是家居和裝飾品，因為人們希望把家打造成一個更舒適的空間，所以購買家具家居飾品或園藝工具成為了羅馬尼亞人熱衷的喜好之一。eMAGMarketplace作為羅馬尼亞電商平臺之一，每月訪問量已達000萬，超過0萬客戶在該平臺上至少下過一個訂單，并且羅馬尼亞消費者也期待能在平臺上看到更多的商品選擇。中國賣家如果想利用種消費增長勢頭實現產品大賣，入駐eMAG平臺將會是很好的一個機會，尤其是與平臺現有品類有差異化的產品，更能在平臺賣出高價。物流怎么解決。成本高不高。eMAG擁有中東歐的倉庫，面積超過,000平方米，可覆蓋超過00萬種產品。倉庫每小時可處理超過,000個包裹，可同時裝載0輛卡車，交付給最終客戶。目前eMAG也在建設個倉庫，預計將在0年底前投入運營。個倉庫比個倉庫更大，占地0,000平方米，專門用于FBE服務計劃。eMAG倉庫配備了先進的技術，存儲在這里的產品將使用管理軟件系統自動化處理，并幫助賣家進行訂單的交付。每個操作都有一個應用程序生態系統，例如提供實時送貨費用估算的應用程序，它根據送貨時間表選擇預計的送貨日期并自動開具。使用eMAGFBE海外倉，產品可以更快地交付給客戶，所有訂單都在小時或最多天內運送到羅馬尼亞的數百萬的eMAG客戶手中。為什么推薦使用eMAGFBE海外倉。eMAG創建了一個電子商務生態系統，其主要目標是為活躍在市場上的賣家帶來日常商機。為了讓系統更易于使用，eMAG推出了eMAGFulfillment，讓賣家可以更專注于自己的業務，其他所有運營服務交給eMAG來處理就行。這是一項綜合物流服務，賣家可以通過該服務進入eMAG倉庫存儲和銷售其產品，使用eMAGFulfillment，為賣家提供倉儲服務產品庫存訂單取件包裝交付退貨取件和客戶服務。將您的所有產品存放在一處賣家可以通過eMAG付費訪問Fulfillment，并且使用和操作該服務的過程非常簡單。總結一下這個過程，賣家將貨物送到倉庫，這里的職責轉移到eMAG代表，他們負責取貨管理庫存接單處理訂單，并將包裹交付給快遞公司以交付給客戶。eMAG配送服務為賣家提供了更多機會來增加銷售量和客戶滿意度，幫助他們提高運營能力并提供優質服務。
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