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剛一看到也許你會理解為火車行駛的軌道，哈哈地軌對于大多數人來說可能是非常陌生的，下面我們就一起來了解一下條形地軌這個名稱其實是一個統稱，它包含所有灰鐵鑄造地軌，條形地軌因為作用的不同所以分為劃線平臺，檢驗平臺等等各種分支。 條形地軌的材質為灰鐵的200-300，特殊的情況下也可以定做球磨鑄鐵或者鑄鋼。

條形地軌在鑄件時會遇到淬火硬度不足的情況,是條形地軌生產過程中熱處理常見的缺陷現象.,今天就給大家簡單的解說  下是何因素導致條形地軌鑄件淬火硬度不足,下面我們直接進入今天的主題。

當條形地軌硬度不足時會有兩種體現：

  、表現為整個工件硬度值低。

二、表現為局部硬度不夠或出現軟點。

導致T型槽地軌鑄件淬火硬度不足的原因具體如下所示：

  、原材料選擇不當

原材料顯微組織不均勻造成局部硬度不足或出現軟點

顯微組織出現如下情況之  : 碳化物偏析或聚集現象, 如鐵素體聚集、出現石墨、嚴重魏氏體組織等都會出現硬度不足或軟點。

二、加熱工藝方面

1、淬火加熱溫度低, 保溫時間不足

如灰鑄鐵250, 當加熱溫度在 Ac3與 Ac1之間(例如 25#鋼淬火加熱溫度低于 860e) 時, 因鐵素體未完全溶入奧氏體, 淬火后不能得到均勻  致的馬氏體, 得到的是鐵素體和馬氏體, 影響工件硬度。從金相分析可見未溶鐵素體 (如圖 3所示 )。對于高碳鋼, 特別是高合金鋼, 如果加熱或保溫時間不足會造成珠光體不能向奧氏體轉變, 而得不到馬氏體。在實際生產中, 上述情況常常是由于儀表指示出現偏差 (指示溫度偏高 )或爐溫不均勻, 使工件實際溫度偏低; 對工件厚度估計錯誤, 引起保溫時間過短。

2、淬火加熱溫度過高, 保溫時間過長

3、淬火加熱時, 工件表面脫碳

HT250灰鑄鐵淬火后, 通過金相分析, 其表面為鐵素體和低碳馬氏體, 而磨除表面脫碳層后, 硬度符合要求, 這種情況經常出現在箱式爐中未加保護或保護不良, 或在脫氧不良的鹽浴中加熱, 造成氧與工件中的碳原子反應生成 CO, 使工件表面含碳量下降, 至使其表面硬度不足。

三、冷卻工藝問題

1、條形地軌淬火介質選擇不當

2、淬火介質溫度的影響

在水淬時, 大批零件連續淬火, 如果沒有循環冷卻系統, 則造成水溫上升, 冷卻能力下降。會出現淬不硬的現象。在油冷時, 開始淬火時由于油的溫度低、流動性差, 因而冷卻能力不強, 造成淬不硬。

3、淬火時介質過于陳舊

當含有較多雜質的堿 (鹽 )浴或水分過少時, 易產生淬火軟點。

4、冷卻裝配平板時間控制不當

當用HT250灰鑄鐵制造條形地軌http://www.chinaweiyue.com/或截面較大零件時, 為防止其變形開裂, 采用水淬。零件在水中停留時間過短或從水中取出后在空氣中停留時間過長再轉入油中, 由于零件自身溫度較高, 特別是芯部冷卻速度慢, 而不能得到均勻完全的馬氏體。

以上就是小編整理的直接導致條形地軌出現淬火硬度不足的表現以及因素,希望可以給大家帶來幫助,如果還想知道其解決方法,期待小編的下篇文章吧！

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