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鑄鐵地軌鑄件的熱處理只能改變其基體組織，不能改變石墨的形態和分布，即熱處理不能明顯改善熱處理淬火材料鑄鐵的力學性能。熱處理主要用來消除鑄鐵地軌鑄件的內應力，穩定尺寸，消除白口組織和提高鑄鐵地軌鑄件的表面性能。

1、鑄鐵地軌平板鑄件的去應力退火

鑄鐵鑄鐵地軌平板鑄件在鑄造冷卻過程中，由于各部位冷卻速度不同，容易產生內應力，可能導致鑄鐵地軌鑄件翹曲和裂紋，因此為保證尺寸穩定和防止變形開裂，對一些形狀復雜的鑄件，如床身、汽缸體、汽缸蓋等，需進行消除內應力退火(又稱人工時效)。其規范一般為：去應力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時間為2～8h，然后爐冷(灰口鐵)，采用這種工藝可消除鑄鐵地軌鑄件內應力的90～95百分之，但鑄鐵組織不發生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長，反而會引起石墨化，使鑄鐵地軌鑄件強度和硬度降低。

2、消除鑄鐵地軌鑄件白口、降低硬度退火

消除鑄鐵地軌鑄件白口退火又稱為高溫石墨化退火。鑄鐵地軌鑄件表層及一些薄截面處，在冷凝過程中冷卻速度較快，容易產生白口組織，使鑄鐵地軌鑄件的硬度和脆性增加，造成切削加工困難、易剝落，因此采用退火(或正火)的方法消除白口組織。退火工藝為：加熱到550-950℃保溫2～5 h，隨后爐冷到500—550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A，在隨后護冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發生石墨化過程。由于滲碳體的分解，導致硬度下降，從而提高了切削加工性。

3、表面淬火

有些鑄件，如機床鑄件的導軌表面、汽缸鑄件內壁等需要提高表面硬度及耐磨性，常進行表面淬火處理。常用的方法有高(中)頻感應加熱表面淬火介質，還可采用火焰加熱，激光加熱，等離子加熱和電接觸加熱等新型表面淬火方法。鑄鐵地軌，鑄鐵地軌，鑄鐵熱處理工藝，熱處理主要用來消除鑄鐵地軌鑄件的內應力，穩定尺寸，消除白口組織和提高鑄鐵地軌鑄件的表面性能.鑄鐵地軌材質一般為HT200或HT250，這兩種材質占到鑄鐵地軌材質的98百分之以上，既能滿足焊接工件時的要求，在價格上一般用戶都能接受，無論是鑄鐵地軌的抗拉力、硬度、耐磨程度均能滿足焊接要求。鑄鐵地軌毛坯鑄造分為樹脂砂造型和水泥沙造型，現在大型鑄鐵件一般采用這兩種造型方法，均為消失模鑄造，樹脂砂造型多用于大型機床鑄件和 鑄鐵地軌鑄造，價格方面要高于水泥沙造型的鑄件，80百分之的鑄鐵地軌采用水泥沙造型進行鑄造鑄件，這樣既能滿足鑄鐵地軌技術參數的要求，又能降低鑄鐵地軌的制造成本，是大多數廠家制造鑄鐵地軌使用的工藝流程。

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