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    貨廂原材料零配件：玻璃鋼防腐、保溫隔熱板、不銹鋼板、散熱風扇、百葉窗簾、飲用水嘴、灑水噴頭、凈化水管路、排水管道、汽體混和倉、濕簾百葉窗簾、制冷機組、液壓傳動，自動控制，等零配件構成。

    具體使用的面積：車箱全長9.6米，前一部分留出80厘米上下的操作室，可使用的面積為各層約19個方，三層共約57個方，每逐層高約80厘米，6KG上下的小豬苗能裝約900頭，100KG上下的肉豬約100頭上下。

    液壓升降：箱式升降機構為內部木地板升降機構，為四層，由液壓機驅動器升降機，將三層木地板都落入底端，開啟液壓機尾板與趕豬臺差不多，每趕入一批豬便堅起各層的分兩欄隔間，再用遙控器冉冉升起，掛上掛勾，再拖下一批豬。

    貨廂設定作用：排風、飲用水、自動噴淋、恒溫自動控制、視頻監控、液壓升降、照明燈具，實際功能介紹以下： 

    封板（標配）：表層選用玻璃鋼防腐原材料，正中間嵌入8米進口隔熱保溫高聚氨酯材料擠塑聚苯板，里層應用201不銹鋼板里襯做成，頂端總體封閉式不能打開,有自然通風排熱孔等設備，可打開可密封性。

    散熱風扇（標配）：各層每一個隔間地區均安裝有電子器件自然通風扇，確保車箱內室內通風，汽車駕駛室內功能鍵打開。

    飲用水（標配）：由凈儲水箱、管道離心泵、管路、飲用水嘴等構成，完成食品類或生活用水的運輸和喂養。

    自動噴淋（標配）：自動噴淋是由氣壓儲水箱，管路，噴嘴，廢水物收集箱構成，給仔豬自噴減溫，箱體內清理，廢水搜集。車箱后尾端安裝有污水口，聯接廢水收集箱，在行車全以做到我國保護規定。

    恒溫（標配）：選用恒溫操縱，可提溫減溫，帶溫度濕度感應開關，標配車載式冷凍機組，汽體混和運輸倉，濕簾百葉窗簾，排氣扇，完成仔豬生存汽體的商品流通和恒溫

    禽畜運輸車具備以下特性:

        1.層次裝車組織:箱體內設定3層或4層裝車組織,根據液壓傳動,完成隔板的升降機,各層隔板配備分兩欄隔間.

        2.喂養:由食材箱、管道離心泵、管路、喂養嘴等構成,完成食品類的運輸和喂養.

        3.恒溫:由車載式制冷機組,電暖風機,汽體混和運輸倉,排氣扇等構成,完成仔豬生存汽體的商品流通和恒溫.

        4.自動噴淋:由氣壓儲水箱、管路、噴嘴、廢水收集箱構成、給仔豬自噴減溫、箱體內清理.

        5.出入安全通道:車門根據液壓傳動全自動進行產生仔豬出入殼體的安全通道,設立防護欄,便于仔豬左右.

        6.供配電:配置微型發電機,給有關機器設備供電.

        7.貨廂為全不銹鋼板隔熱保溫構造,便于車身的衛生清理.外界一部分玻璃鋼防腐裝飾板。

    活豬運輸車因此我們在車箱內改裝了一套恒溫。具備別的確保動物檢疫的設施。

運輸總面積：四層21.25㎡×4、三層21.25㎡×3，

容積單位：21.25×3×110/頭/125Kg（三層），21.25×4×1200頭/10Kg（四層），

樓高mm：850，可構造構件：中過道木地板、現澆板，

裝卸搬運：液壓升降尾板，尾板總面積：5㎡，

減溫：噴霧器18個/三層/噴霧器24個/四層，

喂養：飲用水咀18個/三層/飲用水咀24個/四層

散熱風扇風量m3/h：500，1200,1400,2200。

    大豬的這些拉豬車就必須辦理備案，申請辦理好有關辦理手續，搞好防護措施才可以正常上路一切正常。程力集團的拉豬車運程為之，合乎如今新要求的全部規定，自噴減溫，廢水搜集，恒溫運送，致冷，加溫，喂水，底版耐腐蝕防漏水，物搜集，據農業農村部79號文檔要求，活豬運輸車辦理備案必須以下要求。我企業生產制造的恒溫拉豬車能裝肉豬100公斤上下，能裝豬苗10公斤上下，此車生產制造配置的有恒溫發電機組混和倉，溫度巡檢儀，發電機組，液壓升降，喂水，自動噴淋可將車內，材料是選用外玻璃鋼防腐內不銹鋼板做成，恒溫空調拉豬車您早買早牢固經久耐用，正中間龍骨架構造填充料為聚氨酯材料材料，合理的確保車里溫度。

控制（標配）：汽車駕駛室內有視頻監控，及廂溫度顯示信息 

液壓升降（標配）：內部木地板為液壓機全自動升降機設計方案，分成三層，開啟液壓機尾板，每趕滿一層便冉冉升起一層，各層隔板設定分兩欄隔間。一般分成4-五個地區。防止了仔豬在運送中途的剎車踏板或是上坡起步造成的聚堆成型負傷。

照明燈具（標配）：車箱內部各層均安裝有照明燈具，便于觀查仔豬。自動控制（標配）：尾板可全落地式或與趕豬臺差不多，尾板安裝有裝豬防護欄，進行固定不動后裝豬應用。配置無線網絡和手動式實際操作設備。發電機組一臺。

    雛禽運輸車現行政策與政策法規：

        據農業農村部79號文檔要求，活豬運輸車辦理備案必須以下要求：活豬運輸車輛理應合乎下列： 

        1、選用機動車，機動車輛載重量、室內空間等與所運送的活豬尺寸、總數相一致； 

        2、廂壁及底端抗腐蝕、防漏水； 

        3、具備避免小動物物和墊材等漏水、遺撒的設備，有利于清理、； 

        4、跟車裝有簡單清理、機器設備； 

        5、具備別的確保動物檢疫的設施�；钬i運輸車輛理應在托運人所在城市縣市級獸醫主管機構辦理備案，辦理備案時理應遞

我們的售后服務措施為：

 1、技術培訓方案：我廠負責在交車給用戶使用前免費培訓設備使用人員，主要從駕駛員如何操作液壓及專用裝置方面進行熟悉該類車的基本原理和處理一般故障能力的培訓。

2、售后服務：底盤部分的維修可在用戶使用地就近的底盤技術服務站解決。分布、技術力量、聯系，詳見底盤《手冊》。專用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯系，我廠將在接到用戶電話后24-28小時派專業維修人員前往使用地解決。

3、免費維修方案、期限：供貨方提供的設備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內，底盤部分的免費維修在用戶所在地的底盤技術服務站進行，專用裝置部分的免費維修由供貨方派專業技術人員上門進行。如因違規操作或使用不當、意外事故等造成的故障，我廠將提供及時的維修服務，但維修費用由用戶承擔。

4、免費維修期限之后配件供應、價格：免費維修期限之后(“三包”期之后)，設備出現故障需要換配件，底盤部分可在底盤技術服務站進行，專用裝置部分由供貨方直接供應，配件價格按照供應給用戶。

5、服務承諾：凡購本公司專用車，實行“三包”期一年或行駛25000km公里，終身維修，售后服務24-48小時到位解決。

.米恒溫運輸車活體動物豬苗拉豬車高端廂式拉豬車液壓式運豬調運車后部裝液壓尾板垂直升降，底板整層升降，可以分層,大大了箱體有效容積,自動喂養，溫度控，箱部控等高質，高集成自動化控制，實現畜禽運輸現代化，保運輸中畜禽運輸，成活率，裝卸更方便，給畜禽一個動的“家”。福田歐曼前四后八畜禽運輸車可以根據用戶要求設計制作雙層鮮活動物運輸車瓜果蔬菜運輸車等。適合廣大用戶的中短途公路運江淮畜禽運輸車，也可作普通載貨汽車使用，在高度發達的公路運輸業，是現代物業的飛速發展。江淮格爾發畜禽運輸車必將迅速的推廣普及。是城市城際物運輸市場生豬運輸車的推廣運用解決了養豬業生豬在長途運輸中，上一篇東風天錦米雙層升降裝活豬畜牧專用運輸車升降裝豬車帶空調活豬生豬運輸車下一篇服務詳解新型特種.米運豬車翼展廂式車東風天龍恒溫鋁合金運豬車畜禽拉豬苗車

東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測畜禽車，全稱畜禽運輸車，又叫運豬車，有倉柵式和廂式兩種結構形式，其中廂式是近兩年才出現的，也是受歡迎的一種，東風天龍VL前四后八畜禽運輸車就是廂式結構，在之前對這款車的上裝已經做過介紹了，接下來我們來看看駕駛室配置如何。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測駕駛室選用的是天龍VL高頂雙臥結構，帶遮陽罩，整個駕駛室空間很大，雙層臥鋪，乘坐兩人。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測打開車門，我們可以看到車門內側有個儲物格，可以放置一些隨車小物品，現在里面放的是操控液壓尾板升降的無線遙控器，隨拿隨放，簡單方便。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測方向盤選用的是四幅式結構，灰色與銀灰色搭配，看起來很時尚，磨砂手感，雖然沒有多功能，但是實用性也很不錯的。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測中控臺選用的是半包圍結構，很多的功能按鍵都在中控臺上，還有一個亮點就是監控面板，這個監控面板主要是用來監控廂內活禽情況的。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測在中控臺下方白色的盒子，它是一個溫度顯示器，可以顯示廂部每層的溫度和濕度，下方還能顯示日期和時間，溫度濕度隨時監控，隨時調節。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測中控臺上方安裝有倒車影像顯示屏，對于這種大型車倆來說，有了倒車影像倒車安全性就大大了。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測倒車影像的旁邊是一個觸控式的操作面板，在這個面板上可以對箱的風扇照明燈飲水噴淋進行操作。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測這款車的行車記錄儀也是很高端的，可連接手機微信導航播放音樂收音機顯示時間日期及天氣，還可進行一鍵救援操作，功能非常多，非常齊全。東風天龍VL前四后八畜禽運輸車評測在方向盤左前方安裝有一個黑色的盒子，這是車廂空調的控制器，當發現廂部溫度過高時，可通過空調來給廂部降溫，操作簡單方便。這樣一款高端智能化的駕駛室配置可以說是卡友們的選擇，當然這樣的畜禽運輸車價格也是比較高的，但是一分價錢一分貨，物有所值。
　　而經常通過永樂站來往北京和天津的，由于使用的支付不同，通行的感受也截然相反。使用ETC：來的時候，這塊非常堵，排隊的人挺多的，如果有ETC的話，我感覺會更好。人工繳費通道通行：如果堵車的話，我堵過兩個小時以上。

　　發揮性物流節點城市優勢，重點在惠濟區建設以速凍食品、水產品為主的冷鏈物流集中區，在經開區建設以肉類、為主的冷鏈物流集中區，在二七區建設以低溫乳制品為主的冷鏈物流集中區，在中牟等周邊縣區建設以果蔬及特色農產品為主的冷鏈物流集中區。

　　近日，方面向記者表示，公司的快遞業務正在有條不紊的進行當中，其中6月中旬武漢快遞中轉場地順利搭建完成，也標志著正式進入湖北快遞市場。無論是順豐切入物流市場還是德邦試水快遞業務，他們都在遵循著物流巨頭的發展路徑。