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由于其成本低、占用空間小，正所謂小身材，大作用。特別是在鋪設地面運用于調試、試驗、檢測、裝配作業中，地軌備受各企業的青睞。

威岳機械地槽鐵是一種可以裝配、試驗、焊接和檢驗大型設備的鑄梁平臺, 運用靈活方便, 可以根據設備的支撐點來調整位子 更利于對設備的操作。遇到體積巨大的機械設備可以把幾個或更多的地軌拼接起來, 做為承載平臺使用。地軌是工業中不可缺少的要緊設備。

1、鑄鐵地槽鐵澆注溫度過低時可能形成的不足

(1)砂芯氣體引起的氣孔

氣孔和多空姓氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。

(2)硫化錳氣孔

此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此不足是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時鐵液中含Mn和S量高。

這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.5百分之~0.65百分之)，可以明顯改鐵液純度，從而避免這類不足。

(3)液體夾渣

加工后地槽鐵表皮之下會發現一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現，但該處未發現S的偏析。研究表明，這種不足與澆注溫度有關，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發現這種陷，故澆注溫度應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統設計，未能消此陷，故此種不足可以認為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。

澆注溫度過低 常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以明顯地減少熱損失。

根據以上經驗，控制好鑄鐵地槽鐵、機床鑄件、裝配平臺等鑄造產品的澆注溫度避免鑄件不足產生有效提高鑄鐵地槽鐵的成品率。河北威岳鑄鐵http://www.chinaweiyue.com/地槽鐵自身特殊的結構特點，可隨時拼接成大型的平臺,即節省了成本，又可以占用很小的空間!相信客戶朋友們對地槽鐵的欣賞稱贊也是有目共睹的吧。