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以金屬3D打印為例，可用材料僅有不銹鋼、鈦合金、鋁合金等為數不多的幾種。另外，3D打印對材料的形態也有著嚴格的要求，一般為粉末狀、絲狀、液體狀等，相比普通材料價格比較昂貴，根本無法滿足個人與工業化生產的需要。足夠多“買得起”的材料才能為技術的發展提供足夠多的選擇空間、為應用的擴展提供足夠多的想象空間。未來，3D打印材料將成為研究開發的焦點、資本涌入的風口，材料種類、形態將得到進一步拓展，價格下降可期，精度、強度、穩定性、安全性也更加有保障。
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目前，全球精密減速器市場大半被日本企業占據，日本Harmonic是諧波減速器領域的領軍者，占據了約全球15%的市場份額，日本Nabtesco是全球的RV減速器和擺線針輪減速器制造商，在RV減速器領域的全球市場份額約為60％。雖然在著力于精密減速器國產化研究后，涌現出一些單位或企業，并可以在高精度擺線針輪減速器和諧波減速器領域局部替換國外產品，但在2015年，依舊有75%精密減速器從日本進口。

清洗吸污車工作原理:清洗吸污車兩個旋片把轉子、定子內腔和定蓋所圍成的月牙型空間分隔成A、B、C三個部分，當轉子按圖示方向旋轉時，與吸氣口相通的空間A的容積不斷地增大，A空間的壓強不斷的降低，當A空間內的壓強低于被抽容器內的壓強，根據氣體壓強平衡的原理，被抽的氣體不斷地被抽進吸氣腔A，此時正處于吸氣過程。B腔的空間的容積正逐漸減小，壓力不斷地增大，此時正處于壓縮過程。

比如減速機產品主要被納博、住友等日本廠家所控制，國內產品在精度、穩定性、壽命等方面與進口產品相比都有很大差距，而減速機又占據了我國機器人超過30%的成本�！币偬瀑Y本旗下屹唐研究院機器人板塊首席分析師李文然對21世紀經濟報道記者分析稱。由于面向2C的誘人市場，容易在短時間內形成爆發，服務機器人受風投機構的青睞。啟明創投合伙人葉冠泰對21世紀經濟報道表示，玩具型機器人里邊的部件不需要像工業機器人那么精密，價格也比較符合市場的需求，所以啟明做了這方面的投資。
   而與排氣口相通的空間C的容積進一步地減小，C空間的壓強進一步的升高，當氣體的壓強大于排氣壓強時，被壓縮的氣體推開排氣閥，被抽的氣體不斷地穿過油箱內的油層而排至大氣中，在泵的連續運轉過程中，不斷地進行著吸氣、壓縮、排氣過程，從而達到連續抽氣的目的,從而把污泥吸進罐子。
在12月11日，2016電動汽車充換電服務創新高峰論壇上，能源局副局長鄭柵潔指出，當前新能源汽車正處于高速發展期，電動車充換電基礎設施建設鋪開。充換電已成為影響我國新能源汽車發展的關鍵因素之一，快速發展過程中也面臨著車樁標準化、充電樁進社區等問題亟待解決。12月17日，在全球新能源大會上，作為針對私家車主的充電運營商，依威能源CEO曾偉華公開表示：“依威能源的客戶比例跟樁的比例已經超過1：2，即一個樁對應兩個活躍用戶。

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