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攪拌車由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構等部分組成。由于技術瓶頸，國產攪拌車罐體容積3m?-8m?的采用國產四大件，8m?以上容積的采用的四大件大部分為進口部件。攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。
2月20日，陜西銅川供電公司利用110千伏耀陵線路停電檢修機會，對該線路毗鄰西銅高速公路的5號、33號塔耐張線夾實施“X”光探傷檢測技術進行“體檢”。該項新技術在銅川地網主網輸電線路的應用尚屬，標志著今后輸電線路安全運行多了一層“保護傘”。長期以來，架空輸電線路耐張線夾在運行中人為無法直觀判斷內部故障，為設備安全運行埋下了隱患，每次檢查需要打開線路耐張線夾才能進行判斷并發現缺陷，還要及時恢復，工作步驟繁瑣，難度大，耗時長，需要大量的人力物力。

攪拌裝置：它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。
在智能穿戴設備、智能無人機等領域已經出現了一批規模和技術均具有優勢的龍頭企業。2017年，隨著智能產品功能的進一步豐富、用戶消費習慣的逐步形成以及《“互聯網＋”人工智能三年行動實施方案》《智能硬件產業創新發展專項行動（2016——2018年）》等一系列政策的出臺和實施，我國高端智能穿戴設備、智能車載設備、智能健康設備、智能服務機器人等智能產品供給能力將進一步提升，產品的功能性、易用性將進一步加強，多元化、個性化和定制化的供給模式將快速推廣應用，基于智能產品的增值服務和商業模式將加速發展。

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