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東風D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發動機（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉。

圖中車型搭載徐工12噸4節臂直臂吊，該吊機為K型臂，徐工吊機目前以發布四類不同型號直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據自己作業來選擇不同型號吊機，歡迎來電。

東風D3隨車吊專用型底盤，揚柴180大馬力柴油發動機，法士特8檔變速器，空調，氣襄座椅，LED白天燈，300通三層加厚型房梁，10.00不銹鋼絲胎，行車記錄器，配備極高。配徐工起重機8噸四節直臂吊機，工作中半經13.5米，帶全自動收鉤，原裝液壓機支腳，跨度大，支撐點穩。

從回籠資金而言，隨車吊不用跑遠途，一般的業務流程都能夠結現金，運輸費不容易壓太長期。相對性于普通貨車的勞動效率要小一些。在現如今貨運物流制造行業市場競爭日漸猛烈的，客戶能夠考慮到將眼光看向發展趨勢隨車吊業務流程。從省時省力而言，隨車吊大的車系但是是8X4車系，也就是說前四后八的車系，這類車系一般安裝的是14噸吊機，載貨30噸，全車長但是13米，總寬也但是米，但針對吊車而言輕易的一臺車吊機，全是超出20米的，小轉彎半徑很大，不容易實際操作。 

徐工一體化單橋8噸隨車吊是指采用徐工漢風單橋底盤，配備徐工8噸吊機而設計的一體化車型，由徐工集團原廠裝配，是2018年的新貴，徐工一體化隨車吊底盤與徐工吊機的組合，打破了行業內底盤和吊機需要分開裝配的歷史，設計一體化，服務一體化，備件一體化使整車更具創富力。徐工一體化隨車吊底盤采用輕量化結構，通過對稱式、精細化，的人機工程設計，所有操作觸手可及，覆蓋件采用皮紋包裹，手感好，吸光強，無高光點，視線和視覺疲勞，功能配置豐富，儲物空間大，嚴格控制間隙和色差，做工精細，氣囊座椅，有品位更舒適，可選全浮氣囊駕駛室，緩解路途顛簸，駕駛，配合氣囊座椅，舒適性國內。

目前市面上主流的隨車吊品牌,如:徐工、三一、石煤、宏昌天馬等，吊機本身是不帶遙控功能的。但是在實際作業中,遙控隨車吊,省時、省力、省人工的特點,讓很多吊友們都想安裝這樣的一款遙控設備,因此隨車吊遙控器立運而生。