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定時檢查專用車：不良的汽車可能會出現各種問題，如濾清器局部堵塞，機油性能不佳等等，由此耗油量，排放。同時要注意胎壓的檢查，避免氣壓不足車輛輪胎和道路之間的阻力，因此消耗更多燃油。 　　

東風多利卡7-8方掃路車

底盤配置：采用東風多利卡底盤，朝柴156馬力/玉柴130馬力國五發動機，6檔變速箱，3800mm 軸距，帶動力轉向，氣剎制動，7.50R16輪胎，單排寬體駕駛室。
上裝配置：整體容積7立方 ,江鈴57KW副發動機附發動機（一年質保）；意大利擺線馬達;法國施耐德控件開關；電磁閥組；不銹鋼水箱；不銹鋼垃圾箱；刷臂轉動使用工程隔套免打黃油；精密冷彎無縫液壓油管；杭州威龍灑水泵；尾部LED箭頭燈；手動泵應急。

1，采用吸掃混合的收集垃圾，濕式除塵、電液控制、液壓傾翻的作業對路面進行清掃作業。
2，采用副發動機專門驅動風機和液壓，保證行駛中能繼續工作，保證清掃的連續性。

　　@近年來，我國加速推行垃圾分類制度，垃圾分類工作由點到面、逐步啟動、成效初顯，46個重點城市先行先試，推進垃圾分類取得積極進展。2019年起，地級及以上城市啟動生活垃圾分類工作，到2020年底46個重點城市將基本建成垃圾分類處理，2025年底前地級及以上城市將基本建成垃圾分類處理。 　　
3，采用“中置四盤刷＋后置吸嘴盤”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的和，轉場時整車通過性好。
4，副發動機與風機之間轉動設置設有自動離合器，可保證副發動機空載啟動和停機時與風機的自動脫離，對副發動機的沖擊，了副發動機的工作可靠性和使用壽命。

5，掃盤有遇自動避讓保護功能和自動復位功能，遇到物后自動回縮，越過物后自動復位。
6，掃盤轉速根據各種不同清掃工況，轉速，能保證在各種污染狀況下都有良好的清掃效果。
7，采用先進、的專用風機和可隨路面自動找平地全浮動式吸嘴，清掃效果好，使用壽命長。

　　@研究，日細。今年3月，大氣污染攻關聯合中心發布研究結果：大氣污染物度排放是京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染形成的主要原因，燃煤、工業、機動車、揚塵為四大污染源，占比90%左右；“2+26”城市精細化大氣污染源排放清單編制完成，為施策提供科學依據。 　　 

東風天錦12-14方掃路車

底盤配置：采用東風天錦合資原裝底盤，康明斯180國五發動機，東風6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00R20輪胎。
上裝配置：副發動機康明斯140發動機，布雷維尼（意大利）擺線馬達，不銹鋼水箱，漢商電磁閥組，控制開關（法國施耐德），北京風機，液壓油管（廣州天河），灑水電子水泵（上海加興水泵）液壓缸（上海潤島）。 程力公司是定點生產各類專用汽車的廠家和自營出口的企業。

1，采用吸掃混合的收集垃圾，濕式除塵、電液控制、液壓傾翻的作業對路面進行清掃作業。
2，采用副發動機專門驅動風機和液壓，保證行駛中能繼續工作，保證清掃的連續性。
3，采用“中置四盤刷＋后置吸嘴盤”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的和，轉場時整車通過性好。
　　@2019年4月30日獲悉，在程力公司旁的道路上，有13輛不同類別的環衛車呈一字長蛇陣整齊排列，組成環衛聯合作業車隊整裝待發，隊伍里有垃圾轉運車、垃圾壓縮車以及灑水車。 　　

4，副發動機與風機之間轉動設置設有自動離合器，可保證副發動機空載啟動和停機時與風機的自動脫離，對副發動機的沖擊，了副發動機的工作可靠性和使用壽命。

5，掃盤有遇自動避讓保護功能和自動復位功能，遇到物后自動回縮，越過物后自動復位。
6，掃盤轉速根據各種不同清掃工況，轉速，能保證在各種污染狀況下都有良好的清掃效果。
7，采用先進、的專用風機和可隨路面自動找平地全浮動式吸嘴，清掃效果好，使用壽命長。

@現在，環保是企業生存發展的頭等大事。企業不消滅污染，污染就可能消滅企業！”副總經理孫江濤感嘆。 　　

　　2019年5月22日，長沙市首批環衛新能源純電動車大型交車儀式在長沙園區隆重舉行。 　　當天，首批交接的程力品牌新能源設備共計28臺。涵蓋純電動洗掃車、純電動清洗車、純電動壓縮垃圾車等多款新能源設備，它們將于5月底全部上路。 　　

東風小多利卡5方掃路車

基本配置：東風5方掃路車發動機：CY4BK551朝柴發動機，單排駕駛室，發動機功率：75千瓦，102馬力，揚5檔變速箱，7.00R鋼絲胎188 等截面車架，動力轉向，ABS,前橋1.5噸，后橋3.5噸。不銹鋼罐體1.5方水罐，4方垃圾箱罐。

1、采用吸掃混合的收集垃圾，濕式除塵，電液傾翻卸料的作業對路面進行清掃作業。

2、采用副發動機專門驅動風機和液壓。保證行程中能繼續工作，保證清掃的連續性。

3、采用“中置四盤刷+后置吸嘴”或“中置兩盤刷+中置寬吸嘴”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的和.

其他車型圖片

　　@ 根據規劃2010年1月1日，我國將實行國IV排放，目前離這一時點僅有不到2個月的時間，目前國IV排放制定的進展狀況和企業的情況比較受到我們的關心。從我們調研了解到的情況看，國IV排放已經制定，但實施時間仍未確定，有關部門認為由于目前國內油品不達標阻礙了國IV排放的實施。從企業的狀況看，由于之前國III排放并未如期執行，因此企業對國IV排放的不足，目前僅有一汽、二汽、濰柴動力等少數公司在做實驗性配套。 　　

【通用隨機圖片】

　　@對垃圾分類工作系列重要指示，是做好垃圾分類工作的根本遵循。各級住房和城鄉建設主管部門要認真貫徹落實重要指示精神，堅決把思想和行動統一到重要指示精神上來，踐行綠色發展理念，準確把握推進垃圾分類工作的關鍵路徑，加強科學，形成長效機制，推動習慣養成。 　　

程力專用汽車股份有限公司是大的專汽生產企業，年產銷各類專汽及商用車達7萬輛以上，專汽單項產值超過60億元。2020年程力汽車集團使用福田底盤將超過10000輛。

　　東風數十年中重卡研發制造積累，成熟的底盤匹配技術，久經市場考驗。經過苛刻的可靠性試驗驗證，讓用戶放心使用。 　　

　　@ 我們認為從現在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業1年的緩沖器，依舊允許企業在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。 　　

　　@對垃圾分類工作系列重要指示，是做好垃圾分類工作的根本遵循。各級住房和城鄉建設主管部門要認真貫徹落實重要指示精神，堅決把思想和行動統一到重要指示精神上來，踐行綠色發展理念，準確把握推進垃圾分類工作的關鍵路徑，加強科學，形成長效機制，推動習慣養成。 　　

　　提前報廢國三柴油車 此處有補貼 　　隨著國六排放的實施，后面將更多城市加入到對國三柴油貨車的限行之列。限行同時，一些城市也近期了相應的國三柴油車報廢補貼措施。 　　

　　@水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質優良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續上升，達到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。 　　

售后服務：

　　程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷和出口貿易的展開，售后服務體系了的完善。

　　服務體系：

　　一、服務體系是體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。

　　二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。

　　三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！

　　四、服務機構：在銷售公司下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和各駐外機構的服務工作。

　　服務原則：

　　在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。

　　具體服務如下：

　　1、三包服務期內的產品以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

　　2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。

　　3、免費培訓操作員：

　�、� 由我廠安排工程師現場指導，學習理論及實際操作；

　�、� 專用車的基本理論，性能以及功能；

　�、� 按程序能熟練的操作；

　�、� 能進行正常的日常，排除一般技術故障。

　　維修分支機構、、服務時間、技術力量、聯系：

　　1、底盤（行駛部分）專業維修：可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。

　　2、專用裝置部分：我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員。

　　3、服務時間：省外維修，二十四小時內將指派專業維修人員；省內維修，二十四小時內維修人員可到達。

　　4、技術力量：按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。

　　5、凡在我公司有詳細登記、有聯系的用戶，售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。