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壓縮式垃圾車工作原理：

當壓縮垃圾車填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓 實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。 整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。

當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。

壓縮垃圾車的特點后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃及的清理，運輸等。

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細介紹

壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁大鑫公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點

我廠生產的“湖北聚力牌”壓縮式垃圾車具有壓力大、密封性好、裝載量大、操作方便、環保性好等優點。

主要國五排放車型推薦：

1、東風銳鈴壓縮式垃圾車（4-6立方米）

整車配置說明：3300mm軸距，配備常柴、朝柴、東風輕柴102馬力國五排放柴油發動機，單排帶翻轉駕駛室，5檔變速箱，7.00-16輪胎，12V駱駝電瓶，有汽剎和油剎可供選擇。無空調，帶動力轉向。是東風單橋垃圾車中最小的一款車型。

2、東風多利卡壓縮式垃圾車（8立方米）

整車配置說明：3800mm軸距，配備朝柴、康明斯國五排放120馬力柴油發動機，單排帶翻轉駕駛室（可選裝單排帶臥駕駛室），前橋2.5噸，后橋5噸，750R16鋼絲胎，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動，5檔變速箱。該車是東風輕卡系列中配置較高的車型，也是久經市場考驗的垃圾車。

3、東風145壓縮式垃圾車（10立方米）

東風145壓縮式垃圾車有效容積為10立方米，配YC6J160-33EGR發動機,含免征公告。該車裝載循環為一鍵操作，帶后翻轉機構，掛塑料桶、鐵桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。

4、東風153壓縮式垃圾車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-33EGR發動機/B190-33發動機。

5、東風天錦壓縮式垃圾車（14立方米）

整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，

天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式垃圾車中的一款，也是單橋車型中配置不錯的一款豪華型垃圾車。

壓縮式垃圾車構造分類

1.環衛壓縮式垃圾車構造有擺臂式壓縮式垃圾車構造，自卸式壓縮式垃圾車構造，掛桶式壓縮式垃圾車構造，壓縮式壓縮式垃圾車構造，密封式壓縮式垃圾車構造，車廂可卸式壓縮式垃圾車構造等系列產品環衛壓縮式垃圾車構造。底盤主要有東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤。

2.擺臂式壓縮式垃圾車構造：由底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點是垃圾箱能與車體分開，實現一車與多個垃圾箱的聯合使用。<藍牌壓縮式垃圾車/strong>

3.掛桶式自裝卸壓縮式垃圾車構造：采用鏈條和液壓油缸聯動裝置，實現對垃圾半提升和翻轉，將多處垃圾斗內的垃圾自動收入車廂，并可自卸。

4.壓縮式壓縮式垃圾車構造：采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

5.車廂可卸式壓縮式垃圾車構造：廣泛用于城市街道，學校垃圾處理，可一年配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

6.密封自卸式壓縮式垃圾車構造：廣泛適用于城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

垃圾車廠家優惠車型介紹：

勾臂式垃圾車以叫拉臂式垃圾車，車廂可卸式垃圾車。目前是我們銷售最好的車型了，該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。

勾臂式垃圾車的箱體部分完全由液壓系統來控制，所配備的垃圾箱可以放在多個地點，該車廣泛適用與城市街道，鄉鎮，學校垃圾處理，可一車配備多個垃圾箱，各個垃圾點放置多個垃圾斗，一輛車就可以維持數個垃圾收集站的運轉，效率高，且箱體為密封式設計，不會造成二次污染。勾臂式垃圾車有2.5-3立方，4-5立方，6-8立方，8-10立方，10-12立方等。

后裝式壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環衛專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮式垃圾車主要采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

垃圾箱為全密封式，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、自動化高、操作方便、安全省力等優點。壓縮式垃圾車有后裝壓縮帶擺臂，后裝掛桶式，后裝帶垃圾斗式，容積有5立方，6-8立方。10-12立方，12-14立方等。（下圖）

垃圾車可分為：3方，4方，5方，6方，8方，10方，12方等多種大小不等的車型，按用途可分為擺臂垃圾車，掛桶垃圾車，壓縮垃圾車，對接垃圾車，拉臂垃圾車，密封自卸垃圾車，側裝壓縮垃圾車等,全液壓操作,外形設計美觀,價格優惠,防銹防腐,大型正規廠家,售后有保障,湖北大鑫是你購車的不二選擇.

壓縮垃圾車主要性能及特點：

1、電、液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。

3、框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

4、密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6、先進的電控系統 采用西門子PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構 滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術�；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8、自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9、方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。

11、選裝多種翻桶（斗）機構 不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車小垃圾斗（800L）、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L),還可以帶擺臂功能，帶2.5方垃圾斗

壓縮式垃圾車工作原理：當填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。

整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。當垃圾壓縮車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。

小型壓縮式垃圾車/垃圾收集車/垃圾轉動車，其主要特點為：

1、操作簡單——帶手動和自動二套作業系統，可單次循環或連續循環作業，帶緊急停止裝置；

2、清潔環保——帶2個污水箱，垃圾填充器下方和垃圾廂前下方均安裝有污水收集箱，避免垃圾在壓縮或運輸過程中的污水滲漏及滴漏現象，有效避免二次環境污染；

3、壓縮比高——刮板中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行強力破碎，壓縮比2.5：1；

4、雙向壓縮——帶蠕動壓縮功能，箱體前部隨垃圾入廂后向前移動，直至裝滿，使得垃圾裝載能力更強；

5、多種翻轉機構可供選擇——常規配備掛桶翻轉機構，可同時翻轉2只國標240升掛桶，也可翻轉1只240升塑料桶及1只300升鐵桶，或660升掛桶翻轉等，此翻轉機構可選裝密封蓋，翻轉特殊規格垃圾桶可專業設計訂做；可選裝（半封閉式）落地簸箕斗翻轉、全密封斗翻轉、擺臂斗翻轉、無翻轉機構等；

垃圾車運用場所分類：

  勾臂式垃圾車——適用于城市街道，可一車配多斗，在節約成本的同時大幅提高城市垃圾梳理流通。

  擺臂式垃圾車——適用于固定垃圾中轉站，可一車配多斗，提高垃圾轉運周時，加大垃圾囤放量。

  掛桶式垃圾車——適用于小區、工廠、街巷等以垃圾桶為載體的垃圾收集處，可與各式垃圾桶相匹配。

  密封式垃圾車——適用于城市，鄉村垃圾收集及轉運，可以有效杜絕垃圾污染。

  壓縮式垃圾車——適用于處理大批量生活垃圾，車廂可自主進行垃圾收集—壓縮—轉運—處理。

  對接式垃圾車——可與垃圾壓縮站，垃圾車，搭配使用，大批量轉移垃圾。

更多湖北大鑫垃圾車有哪些？用車單位（個人）可根據不同的需求選擇合適車型：

1、壓縮式垃圾車（分后裝式和側裝式兩款）

2、掛桶式垃圾車（又稱：自裝卸式垃圾車）

3、擺臂式垃圾車

4、對接式垃圾車（垃圾站配套專用車型）

5、拉臂垃圾車（又稱：勾臂垃圾車，車廂可卸式垃圾車）

6、密封自卸式垃圾車

7、餐廚垃圾車（又稱：泔水垃圾車）

垃圾車種類分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、密封式垃圾車。

垃圾車通常主要用于市政環衛、大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。

按照車型分類：微型垃圾車,小型垃圾車,中型垃圾車,重型垃圾車,單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車等。

按照用途分類：自卸式垃圾車、擺臂式(地坑地面兩用型)垃圾車、密封式垃圾車（密封蓋式、前滑蓋式、液壓翻蓋式垃圾車）、掛桶式垃圾車、拉臂式垃圾車（勾臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車）、壓縮式垃圾車（側裝、后裝裝卸壓縮式垃圾車）、餐廚垃圾車等

壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁湖北大鑫公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、能自動反復壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件，精品鑄造件。

帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

廂體材質：垃圾車采用（Q345錳鋼制作，內部采取環氧樹脂防腐處理）

使用范圍：垃圾車廣泛適用與城市街道垃圾處理，均具有自卸功能。

垃圾車性能及特點：

  1、環保 聯體式壓縮垃圾箱采用全封閉結構，垃圾的壓縮，存儲作業在封閉形式下完成，避免了垃圾裸露堆置，減少了垃圾的重復裝卸，無溢灑，無異味，根除了垃圾的多次污染，符合環保要求。武進批發垃圾車

  2、收集量大 垃圾箱配置壓縮器，通過電動液壓動力壓縮，無需中轉站，可使垃圾壓實至原何種的裝載率。

  3、運行費用低 一車多箱（配置比例1：4-10），大大降低了車輛的購置，運行維護費用，經壓實后的垃圾密度大，解決了車輛虧載問題，降低了運輸成本，同時，壓實后的垃圾占用較小的空間，降低費用。龍江縣改裝垃圾車

  4、布點靈活 聯體式壓縮垃圾箱占地面積小，減少土地投入，可根據不同場合和垃圾量靈活運用，與建筑融與一體，更能體現建筑的個性特點，適用于居住區，商業區，政府機關，賓館，院校，碼頭和車站等公用場所。

  5、操作簡便 配套安全 操作系統采用氣動控制，機械化程度高，操作簡便，安全可靠，同時配置上料，減輕了環衛職工的勞動強度，改變了工作環境

  6、質量可靠 服務完善 主要部件選用進口產品，嚴格控制產品質量，更具有各種形式的技術支持。

    壓縮式垃圾車安全使用注意事項：

  壓縮式垃圾車是近年出現的新型環衛車輛，經過對汽車底盤進行改裝，將壓縮機構，箱體，后斗，裝料，卸料集中而成的。

  其工作原理是把從各垃圾收集點的垃圾裝入垃圾車內進行壓縮，然后運往垃圾處理點。該車特點是操作簡單，機動性能好，工作效率高，運輸垃圾量大，車廂密封性好，不污染環境，適用于采用分散收集垃圾方式的垃圾處理系統中。

大家要充分發揮本垃圾車的功能及落實安全作業，湖北大鑫鄭重提醒廣大用戶，日常必須認真閱讀并嚴格遵守下列重要事項：

  1、離開車輛時必須拉手剎，熄滅發動機。

  2、斜坡停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時，為防止事故發生，應在后輪處加防滑塊。

  3、特設駕駛室聯絡蜂鳴器，料斗后部左側聯絡蜂鳴器。

  4、經常的注意作業環境的安全。

  5、穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護面罩等便于作業的物品。

  6、作業應在透氣良好的地方進行。

  7、后門打開狀態下不準行駛。后門打開狀態下行駛，料斗內的垃圾可能會飛散出來造成事故。

  8、發動機動作中，絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內。在檢查調整等不得已情況下，必須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。發動機動作時，由于誤操作等原因，會令裝置不經意動作，以制造成夾住，卷入的危險。須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。

  9、禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災，請勿將易燃易爆物品投入其內。

  10、不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿，建筑物的危險。壓入循環動作應保持安全速度。即使加大發動機轉速也不會增加壓縮垃圾的量，只會造成部件的損壞。

  11、遵守額定裝載量。如果超負荷行走，會違反道路交通規則，并會由此造成交通事故，翻到事故的危險。

  12、料斗開閉時，確認周圍情況。在料斗開閉時，應認真確認周圍的人及物，以防造成人身事故或財物損壞事故。操作料斗開閉時，為防止危險發生，料斗部分的報警蜂鳴器會響。在天花板較低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱體和料斗之間如果殘留垃圾，料斗鎖止鉤就不能鎖緊，會造成污水排泄，所以應仔細確認料都閉合狀況.

本公司生產制造的垃圾車現有3噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸、15噸、擺臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、掛筒式垃圾車、自裝卸式垃圾車、餐廚式垃圾車、自卸垃圾車等規格，可滿足不同客戶需求。福田壓縮式垃圾車，廂體容積１２立方，采用先進的機、電、液聯運控制系統，自動及手動操作，通過填壓、推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎、壓扁，將垃圾擠入車廂并壓實和推，雙向壓縮技術，生活垃圾壓縮密度500-800/m3跑長途高速一類的公路用康明斯相對更好,如果是山路,灰塵大了,用玉柴相對更合理.據統計，隨州生產的罐式車在國內市場占有率達40%以上，其中油罐車產銷量1.5萬輛，位居全國；環衛車產銷量1.1萬輛，位居全國；平頭車身年產銷量2.5萬輛，位居全國；鋼制車輪年產銷量228萬只，位居全國；自卸車年產銷量1.8萬輛，位居國內三強；車轎鑄造件年產銷量9.2萬噸，位居國內五強

環衛壓縮式垃圾車的分類及后裝式壓縮機構的工作過程壓縮式垃圾車又分為前裝壓縮式垃圾車、側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車等。目前，后裝壓縮式垃圾車已成為我國城市生活垃圾收集、運輸的主要工具之一。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機-電-液聯合控制系統，通過車廂填裝器等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁和強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，翻轉2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶;②翻轉1個標燒天燃氣垃圾壓縮車報價準240升塑料桶和300升鐵桶;帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉2.5立方擺臂垃圾箱; 全封閉翻斗裝置——運輸中無二次污染，可掛手推車，用人工裝垃圾;撮箕斗式翻轉裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內進行壓縮清運; 帶后密封蓋——掛桶或無翻轉機構可加裝;帶人力推車翻轉裝置——可翻轉人力二輪小推車內的垃圾，新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行破碎，鑄鋼件強度高，更加經久耐用; 推鏟——采用400、710材質，比Q235碳鋼強度高三倍;填充器——小型壓縮東風多利卡壓縮10噸垃圾清理車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;滑板——內部度尼龍、外部鑄鐵; 舉升系統——加裝雙向平衡閥，可保證上升下降的平滑，且廂體上升后可防止油管破裂造成的傷害�？刂葡到y——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣手動——點一次動一次，掛桶式15噸東風多利卡壓縮大型東風多利卡壓縮式垃圾車式垃圾車大小噸位（立方）有：4方、5方、6方、8方...等！

密封式垃圾車:是收集、中轉清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環衛車輛，其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效.環保性好，整車利用效率高，廣泛適用于適用于環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區、城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。密封式垃圾車的特點：

1.密閉性能好。保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露，這是安裝頂蓋系統的基本要求。

2.安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應減少對整車的改動，保證車輛裝載時重心不變。

3.使用方便。頂蓋系統能在較短的時間內正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響。

4.體積小，自重輕。盡量不占用廂體內部空間，自重也不能過大，不然將造成運輸效率下降或超載。

5.可靠性好。整個密閉箱蓋系統使用壽命和維護費用將影響.

擺臂式垃圾車：這是一種利用液壓擺臂對垃圾斗進行一種傾倒安放運輸非常便捷的車型，針對地坑式地面式垃圾斗進行轉運，能夠便捷的將垃圾斗進行傾倒運輸。這種車由于工作時間比較短，非常適合在一些工廠小區人口比較密集的地方集中使用，而且可以放置多個垃圾斗進行轉運，是其更加便捷節省時間。而且此類車型還可以用于工程原料的運輸.自動、于動操作系統各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便.

密封式垃圾廂：優質鋼板 環保密封

在廂體的前面右側設有進料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設有自動門，卸料時能自動打開。在制造上采用Q345猛鋼優質鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質自卸時的平滑性，同時箱底可根據地區的季節溫度情況加裝防冰凍設置，保障車輛的正常運行。

液壓系統：優質油缸 毫無泄漏

采用優質的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。

雙保險系統：手動自動 自由切換

作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

多元化翻倒機構：多容量 多元化

可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶，能夠翻倒300L垃圾鐵桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。

液壓舉升安全回路：有效隔離 安全防爆

液壓舉升系統中的防爆閥，有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸，在發生油管破裂的情況下，也不會發生危險，相對安全.

我廠生產的壓縮式景區垃圾清運車關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點，可選配多種翻轉機構。新型壓縮景區垃圾清運車關鍵結構

件的優點：

  1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行破碎，鑄鋼件強度高，更加經久耐用;

  2、推鏟——采用400、710材質，比Q235碳鋼強度高三倍;

  3、填充器——小型壓縮東風多利卡壓縮景區垃圾清運車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;

  4、滑板——內部高強度尼龍、外部鑄鐵;

  5、舉升系統——加裝雙向平衡閥，可保證上升下降的平滑，且廂體上升后可防止油管破裂造成的傷害。

  6、控制系統——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：

  手動——點一次動一次;

  電控——點一次動作一個循環;

  自動——連續工作。

壓縮垃圾車的車型優點:

㈠采用雙向壓縮技術，壓縮比可達1：2.5以上，生活垃圾經壓縮可達到600kg/m3以上。

㈡主要構件填裝器、垃圾箱、推鏟采用Q345A高強度錳鋼一次制作而成，結構牢固，重量輕，剛度大，強度好。垃圾箱與填充器采用優質進口橡膠條密封，密封性好，使用壽命可達1.5年以上.

㈢垃圾箱采用無骨架圓弧設計，布局合理，美觀大方。為杜絕填料器油缸管突然爆裂而產生填料器掉落，提高使用安全性，液壓系統的舉升油缸加裝有保證安全的雙向液壓鎖。 選用可編程按順序集成控制器，控制電路在可編程控制器內生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，外部只有線路連接，降低了故障發生率。

㈣設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業裝置在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。垃圾壓縮循環（連續循環）采用可編程控制器編程，一鍵式操作制動控制，當垃圾壓縮一次循環或連續循環作業時，刮板張開，下行至滑板下行程感應器位置自動刮合，刮板刮合完成后滑板上行至上行程感應器位置，系統停止。垃圾壓縮時可編程序控制器自動匹配底盤發動機油門，壓縮循環停止后油門自動降至怠速，有效節省油耗及提高垃圾壓縮效率。

㈤推鏟采用優質尼龍滑塊設計，有效杜絕了推鏟垃圾推卸是因推鏟收錄不均造成的推鏟跑偏而導致的推鏟及箱體損壞。推鏟油缸采用平置布局，保證了推鏟油缸推力作用與推鏟，保證其運行的平穩。

㈥推鏟油路設計有保壓閥，提高了其垃圾的壓實度。整車具有自動化和手動操作兩套系統，且控制盒分別安裝在駕駛室內和車位，駕駛室內作業控制盒可控制推擠卸料，車位的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便，合理。

㈦配備不小于200升容積的污水箱，可對垃圾壓縮過程中的污水進行收集，防止污水溢流而造成的第二次污染。

㈧駕駛室設有清理開關，當車輛行駛至填充廠進行垃圾傾倒時，操作垃圾清理開關，填料器刮板運行刮合循環對填料器中的殘余垃圾進行清理，垃圾壓縮循環系統設有急停開關，壓縮過程中可及時停止運行。

壓縮垃圾車功能介紹：

1、 采用一鍵式操作的機電液一體化技術，運用微電腦PLC智能控制程序，只需按動一次按鈕，就能自動完成單次循環或連續循環的垃圾裝載動作，操作非常方便。

2、 壓縮比高，垃圾壓縮比可達1:2.5以上，生活垃圾經壓縮后，密度可達0.5-0.8t/m3，裝載量大。

3、裝載效率高，裝填作業一次循環時間小于30秒,卸料作業一次循環時間小于40秒。

4、設置了電動按鈕操作和手柄操作兩種操作方式，便于調試和維護。兩種操作方式均可單獨工作，當電氣系統出現故障時，可用手柄操作方式繼續工作，保證工作效率。

5、在駕駛室內和車尾分別設置了操作按鈕，在垃圾場卸垃圾時，作業人員無需下車，在駕駛室內即可完成卸載垃圾的全過程，非常方便。

6、 填裝器與廂體結合部采用異形密封條通過液壓鎖緊，使垃圾可靠密封在廂體內，防止垃圾和污水外漏。

7、 在舉升填裝器的液壓油路中，設有防止油管爆裂、填裝器突然落下的安全裝置，提高使用的安全性。

8、在車上特別設置了緊急制動按鈕，可使垃圾填壓裝置在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員和設備的安全。

9、 關鍵控制元件采用進口件，保證垃圾車能穩定可靠地作業。

壓縮垃圾車的構成：

1.垃圾監測系統

在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關心的垃圾車負載變化及垃圾箱內垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監測的。通過加載垃圾監測系統，能隨時隨地檢測車輛負載的變化情 況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業的科學性和行車安全性?同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內少數車型安裝了該系統。

2.翻桶機構

配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和 卸料。 我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻桶機構 一般不能遠離 車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。

3.液壓控制裝

 壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統供油。

4.綠色視覺效果

車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進，可消除或減輕視覺污染，避免或減少 作業時對周圍環境和人員的影響，使環衛車輛與作業環境相協調。

5.除臭滅菌

除臭滅菌技術在壓縮式垃圾車上的運用也是發展方向。杜絕細菌傳播，減少臭氣污染已成為當務之急。目前一些臭氧除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。

6.分隔車廂

壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分，這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾�？赏ㄟ^優化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。

垃圾車配置類型

1、擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結構較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，唯一不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂，對垃圾斗拉上或拉下，這兩種車型都適合在城市的垃圾中轉站、小區、學校等地方使用，方便快捷。

2、掛桶式垃圾車，又叫自裝卸式垃圾車，這種垃圾車通常和街道邊的垃圾桶配套使用，其最大的特點是可自動將垃圾桶抓取、提升、傾倒、放下。整個作駕駛員完全在駕駛室內作完成，效率高，通常用于街道兩側的垃圾桶內垃圾的收集運用。

3、壓縮式垃圾車、對接式垃圾車和密封式垃圾車，主要是側重于垃圾的運輸，通常的運用是將垃圾站內的垃圾運輸到垃圾處理廠，集中處理。這類垃圾車都具有的特點是裝載容積大，密封性好，便于收集和傾倒，最廣泛的運用就是對垃圾回收站內的垃圾進行批量運輸，將垃圾運送至指定的垃圾處理地點。

垃圾車配置組成:

垃圾車有壓縮垃圾車、擺臂垃圾車、掛桶垃圾車(自裝卸式垃圾車)、密封垃圾車、對接式垃圾車等不同配置。

壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統、作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂。

擺臂垃圾車組成：由底盤、液壓舉升總成、垃圾斗組成，通過左右兩臂裝運全國統一擺臂式垃圾斗，可一車多斗，帶自卸功能，達到安全穩定，性能可靠。

掛桶垃圾車組成：由底盤、廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、作系統等組成。

密封垃圾車組成：由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成。

對接式垃圾車組成：由底盤、液壓控制系統、垃圾廂、作系統組成。

壓縮垃圾車性能與特點

主要構件采用優質高強度錳鋼制作：主要構件垃圾箱、推鏟、填裝器由高強錳鋼制作而成，結構牢固，重量輕，剛度大，強度好。

外觀造型美觀大方： 垃圾箱橫向截面為矩形框架、縱向截面為梯形框架，兩側及頂面均為圓弧造型，整機顯得美觀大方。

密封處理消除二次污染： 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。采用獨特的“密封”和“疏導”相結合的技術，保證污水在收集和運輸過程中不會出現滴漏和噴射現象。填裝器下部污水箱容積達到0.42m3，污水儲存能力強。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀；

安全可靠： 采用了先進的液壓舉升安全回路。其原理是在液壓系統中的舉升油缸上設置了單向平衡閥。該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。

裝載能力強： 采用雙向壓縮技術，壓縮比可達 1:2.5以上,生活垃圾經壓縮后可達到 600～800Kg／m3以上。

作業效率高：裝填作業一次循環時間小于 25秒,卸料作業一次循環時間小于 45秒,填裝器斗容積大。

電、液聯合控制：利用電控和液壓控制的優點，通過控制轉換，保證了各機構動作準確可靠，提高了使用可靠性和效率。

發動機功率輸出自動控制：發動機功率輸出控制即油門控制通過電氣系統實現全自動控制，保證垃圾車在其各作業狀態下，發動機能自動選擇加速和怠速狀態，避免了功率損耗和系統發熱，耗油降低，經濟性好。

先進的電控系統： 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業裝置在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

方便的操作控制： 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料。

自動開閉填裝器蓋：采用自動控制填裝器蓋的開啟和關閉，使得外形更加簡潔美觀，操作更加人性化；

高質量的進口元件：電氣系統的關鍵元器件均采用進口元件，如：PLC、接近開關和按鈕等，提高了垃圾車的使用可靠性。

鋁合金護欄： 側防護欄采用鋁合金型材制作而成，整體顯得比較高端，而且可以實現全回收，杜絕資源浪費和環境污染。

選裝多種翻桶（斗）機構 不同用戶可根據不同的垃圾收集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：塑料垃圾桶（240升、660升、1100升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮蓋式垃圾斗（1400升）和大垃圾斗（3350升）；

垃圾車主要用途：

垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。

垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃及的清理，運輸等。

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細介紹

 壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，最后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、高效、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、能自動反復壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

 壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。

帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

垃圾壓縮車關鍵結構件的優點：

1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行破碎，鑄鋼件強度高，更加經久耐用;

2、推鏟——采用400、710材質，比Q235碳鋼強度高三倍;

3、填充器——國五壓縮式垃圾車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;

4、滑板——內部高強度尼龍、外部鑄鐵;

5、舉升系統——加裝雙向平衡閥，可保證上升下降的平滑，且廂體上升后可防止油管破裂造成的傷害。

6、控制系統——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：

手動——點一次動一次;

電控——點一次動作一個循環;

自動——連續工作。

垃圾車是一款垃圾車中熱銷產品，高配置、低價格，經濟實惠，美觀大方，駕駛舒適，在享受中工作賺錢！采用東風福瑞卡輕卡類原裝底盤（全國聯保），具有整體結構設計合理緊湊,使用效率高，廂體采用輕量化設計、運載量大、封閉性能好；是一種安全、節能、環保、高效的新型壓縮式結構環衛專用車。東風福瑞卡壓縮式對接垃圾車常用的發動機包括玉柴、朝柴、江蘇四達等，汽剎，東風5檔變速箱，7.00-16尼龍輪胎，24V電源，容積一般為4立方。 產品介紹：整車為全密封型、自行傾倒，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 主要特點：垃圾車是垃圾車的一種，是側裝垃圾車與壓縮式垃圾車的結構體。垃圾收集方式簡便、高效、環保性好（不產生二次污染），質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。廣泛適用于適用于市政環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區、城市街道垃圾處理。

壓縮式垃圾車

壓縮垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件。具有壓力大、裝載量大、密封性好、操作方便、安全等優點。適合遠距離垃圾的轉運，該車采用后裝壓縮和雙向壓縮技術對垃圾進行擠壓裝載比起其它類型垃圾車技術含量更高，它既可以手動操作也可以自動操作，為環衛工作的處理節省了物力和人力。

整車說明:

底盤配置：采用正宗東風多利卡底盤，單排，可翻轉駕駛室，軸距3800mm，柴油機120馬力發動機，車架192，前橋2.2噸，后橋4.2噸， 7.50-16輪胎，車廂長5120，帶方向助力，氣制動，離合器助力，5檔變速箱。

上裝配置：箱體容積 8方，主要組成部分：結構部分、液壓系統、控制系統。

結構部分分為：箱體、推板、后包、滑板、刮板，裝翻斗上料機構。

箱體使用強度高、焊接性能良好、抗腐蝕性強的材料（國標邊4厘米底5厘米）制作而成，內部為全焊接，可有效防止滲漏。箱體樣式為弧形結構，樣式簡潔，美觀大方，同時能夠最大限度減小變形。

推板由型材拼焊的框架為主體，加上數控等離子切割面板，與箱體匹配完美，而且知推板的四周加裝有橡膠皮，密封性更好，能夠有效阻隔箱體內的垃圾。導軌內裝有耐磨塊，減小了推板在箱體內移動過程中的摩擦阻力。

后包外觀為圓弧形，與箱體裝配后整體美觀、協調。與箱體接觸面裝有橡膠密封條，下方設有污水箱，在后包關閉時與箱體實現自鎖，能夠有效防止二次污染。

滑板和刮板裝在后包內，在油缸的作用下，通過連接的滑塊實現在滑板在后包內的上行、下行。刮板通過轉軸連接在滑板上，在油缸的推拉作用下實現壓縮緊和張開的功能。所使用的滑塊為阻力小、耐磨性好的尼龍材料，性能可靠，經久耐用，而且更換方便。

上料裝置適用翻斗上料，完全由油缸帶動完成上料動作，節省了人力，提高了工效。

本車整體美觀、協調，結構合理，箱體與推板縫隙小，箱體與后包間裝有橡膠密封條，在關閉時在油缸的作用下充分壓緊，刮板與后包預留間隙小，同時在箱體的后方設有接漏裝置，有效地防止了二次污染。通過多級缸連接推板，提高了箱體的利用率。全部動作通過液壓油缸的伸縮來完成，只需操作手柄即可。在各滑動部位裝有滑塊，通過滑塊在導軌上的滑動，減小了摩擦阻力，滑動起來更為靈活。

裝有機械和氣動控制的兩套獨立操作系統，操作起來更為方便、靈活、可靠，在車輛后方的左右兩側，分別裝有氣動和手動操作手柄，可獨立控制控制上料和壓縮的全過程；在車輛前方裝有操作手柄，分別控制后包開閉和推板的前后移動，完成卸料和回位鎖緊功能，同時，在駕駛室中還安裝有一套氣動控制開關，操作人員可不用下車，在駕駛室中即可直接完成卸料和回位，不僅如此，還安裝有安全保護裝置，可防止在駕駛室操作上的人為失誤。

液壓系統的設計合理，管路布置整齊，使用專用的液壓鋼管和軟管，耐壓能力強，中間用活性接頭連接，拆卸方便；液壓油泵為全國知名廠家生產，工作穩定，質量可靠，最大工作壓力可達25MPa，同比其它同型號油泵輸出流量更大，卸料時間≤40S，裝填垃圾的一次循環周期≤50S；液壓油缸由專業廠家生產，使用全進口的密封裝置，密封性能好，使用壽命長，輸出效率高，對垃圾的擠壓效果更好，生活垃圾的壓縮可達3：1；多路閥為壓縮垃圾車專用閥，質量優良，針對性強；出于安全考慮，在液壓系統的舉升回路中加裝了節流閥，延緩了后包的關閉速度，同時在后包舉升油缸上安裝了雙向平衡閥，可有效保證后包開閉動作的平衡性和協調性。

選裝：另外，本車還可根據用戶的實際使用需要，選裝配一套全自動的PLC自動控制系統。

 一：壓縮垃圾車的優點

  我公司生產的壓縮式垃圾車。收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

  ●壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

  ●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

  ●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

  ●雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

  ●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。

  二：壓縮垃圾車詳細操作步驟如下：

  當壓縮式垃圾車填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出

  ●框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底面為凹型平面，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕；

  ●密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構成的污水箱其體積達1.35 m ，填裝器下部有體積達0.3 m 的污水箱，其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥，便于在指定地方排放污水。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，同時更加美觀；

  ●電氣液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率；

  ●液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性；

  ●自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

  ●發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性；

  ●先進的電控系統 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全；

  ●方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放�？筛鶕脩粢筮x裝有線遙控裝置；

  ●垃圾壓縮車有多種翻桶（斗）機構 不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮蓋式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；

  ●高質量的進口元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性；

  另外提醒壓縮式垃圾車安全使用注意事項:發動機動作中，絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內。在檢查調整等不得已情況下，必須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。發動機動作時，由于誤操作等原因，會令裝置不經意動作，以制造成夾住，卷入的危險。須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。