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一. 工作原理說明

利用直流充電樁互操作自動測試接口模擬器、電池模擬器、BMS仿真軟件來模擬真實電動汽車工況環境，可以精確測試非車載充電機的充電控制過程、異常充電狀態、連接控制時序以及通訊協議等測試內容，測試條件可包含額定工況和參數正常范圍外的失效測試。檢測系統的工作示意圖如下：

將直流充電樁、直流充電樁互操作自動測試接口模擬器、測試負載、測試儀表按下圖進行連接，利用BMS自動測試軟件與充電樁進行通訊交互，來實現直流充電樁的充電過程工況仿真。測試軟件通過對程序化的測試項目進行批次執行，并控制示波器或錄波儀等測試儀表對當次測試中的數據和圖像進行采集捕捉，通過邏輯判斷完成對測試結果的評判，最后自動生成測試報告。以下是系統連接示意圖：

二. 所需測試設備

1、直流充電樁互操作自動測試接口模擬器DPAM-250A：設備采用8U標準模塊化設計便于現場測試攜帶，方便與負載配套使用�？蓪崿F車輛插座各個回路通斷模擬，及斷點前后端的信號采集。帶有可控型控制導引回路電阻R4及電池電壓模擬源。

2、可編程直流負載BDCT-10060H：模擬電池包充電受電過程，負載可以和車輛BMS模擬軟件進行同步控制，電壓DC 200V-1000V，電流0.1-120A連續可調，可以多模塊并聯。

3、電池模擬器EVS-250-1000：輸出可以模擬多種電池特性、可設置不同串并聯節數、不同SOC下電池的充放電特性，也可按客戶需求自定義電池模型輸出；輸出具有恒壓、恒流、恒功率模式；容量250kW，峰值功率350kW，電壓精度0.1%，電壓接入范圍24~1000V，額定電流500A。

4、測試軟件（群菱定制）：仿真BMS與充電樁進行通信，能自動執行編好的測試項目，通過遠程控制電池模擬器和測試儀表完成對互操作性和協議一致性的自動測試，并自動生成測試報告。

5、錄波儀：支持最大100MS/s的采樣速率，支持最多128個通道，最大存儲深度可達2GW，16通道同步的實時硬盤記錄速率可達到100kS/s/CH（可與示波器二選一）

6、示波器（ZDS4054）：500M帶寬、4通道

三. 參考標準

北京群菱生產的交流充電樁互操作性測試裝置，適用于交流供電設備的功能性驗證測試，滿足交流供電設備傳導充電互操作性測試。產品的研發設計及生產，主要依據以下標準及規范：

1. GB/T 1184－1996 形狀和位置公差 未注公差值

2. GB/T 11918.1－2014 工業用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求

3. GB/T 18487.1－2015 電動汽車傳導充電系統第1部分 通用要求

4. GB/T 20234.1－2015 電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求

5. GB/T 20234.3－2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

6. GB/T 27930－2015  電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議

7. GB/T 29317－2012  電動汽車充換電設施術語

8. GB/T xxxxx 電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備（報批稿）

9. GB/T xxxxx 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試（報批稿）

以上設備均為群菱公司專利產品，需要以上檢測平臺的詳細技術方案，請您與群菱能源聯系。

新能源事業部：010-56532098 武經理：13911776899，郵箱：13911776899@139.com