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相關環衛車小知識：

環衛掃路車噴水系統的智能控制方案設計 
摘要：環衛掃路車在北方使用時，二次揚塵現象嚴重，現今多使用噴水降塵技術處理這一問題。由于不同路段粉塵量不同，存在灑水少揚塵嚴重、灑水多泥土粘成塊不易清掃的問題。針對濕式吸掃式掃路車存在的二次揚塵問題，提出了一種粉塵傳感器和單片機相結合來解決掃路車二次揚塵的控制方案。該方案采用兩路粉塵傳感器分別檢測掃刷周圍和鼓風機口的粉塵含量，噴頭設計采用三級細分噴水系統，整個系統由單片機統一控制，實現了環衛掃路車噴水系統的智能控制方案設計。該方案不僅簡單可行，而且便于安裝，具有一定的實用價值。
關鍵詞：掃路車；二次揚塵；粉塵傳感器；灑水系統
  隨著城市化進程的加快和“五縱七橫”為主骨架的公路網的相繼完成，城市道路和公路的清掃、保潔面積不斷擴大，清掃保潔任務日趨繁重。以機械化清掃替代傳統的人工清掃是必然趨勢，因此，環衛清掃車具有很好的市場前景。環衛掃路車是指用于清除、收集并運送路面垃圾塵土等污物的環衛機械。目前市場上的許多清掃車大都存在著清掃率偏低、作業時間較短和二次揚塵污染嚴重等問題。要徹底解決這些相互關聯的問題，就必須根據地面垃圾種類和粉塵濃度調整掃刷的接地壓力、工作轉速和噴水流量之間的關系以及其他相應的措施，但顯而易見這比較困難。即使目前市面上的吸掃式掃路車，在粉塵多時，二次揚塵大多依然嚴重，難以根本上消除，特別是在北方風沙較大的地區，這種現象更為突出。針對目前國內市場上二次揚塵根除技術的空白，進行此關鍵技術的研究是非常迫切的。

底盤配置：

1、底盤型號：EQ1041SJ3BDF   EQ1070SJ3BDF

2、標準配置：東風股份小多利卡底盤(襄陽)，3308mm軸距，1730mm寬排半駕駛室，1.5噸前橋，3.5噸后橋，188mm厚大梁，5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，汽剎，方向助力，帶ABS.

備注：選裝中控鎖、電動窗、空調。

選配發動機型號和功率：

（1）東風朝陽朝柴動力有限公司  型號：CY4BK551  功率     75KW/102馬力(最常選用發動機)

（2）安徽全柴動力股份有限公司  型號：4B2-115C50功率 85KW/115馬力(最常選用發動機)

1、該車罐體有效容積為：3.00立方米；

介質 : 水,密度800千克/立方米;

2、防護材料 : Q235A碳鋼；

連接方式 :后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度:430(mm);

3、ABS控制器型號：ABS ASR-24V-4S/4M

生產廠家：襄陽東風隆誠機械有限責任公司

4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變。

東風小多利卡清洗吸污車

相關環衛車小知識：

掃路車分類及存在的問題
按工作原理分
  （1）純掃式掃路車。純掃式掃路車上不安裝風機，其清掃作業是通過邊掃將路邊的垃圾掃到掃路車下，再通過滾掃或滾掃+拋料機構將垃圾掃人垃圾箱。早在20世紀80年代初期我國就開發了純掃式掃路車，并在一些大城市的環衛部門使用，后來，隨著吸掃式掃路車的開發和發展，純掃式掃路車逐漸地被吸掃式掃路車所取代。純掃式掃路車只是通過機械清掃將垃圾掃（拋）人垃圾箱，所以無需進行濕式除塵或干式除塵。為了使清掃作業時掃路車不揚灰，純掃式掃路車的立掃處一般都設有噴水噴頭。
  （2）吸掃式掃路車。吸掃式掃路車是世界上使用最普遍，品種最多的掃路車。吸掃式掃路車不僅有干式和濕式，而且各種結構型式都有。自二十世紀八十年代末，建設部長沙建設機械研究院開發出我國第一臺吸掃式掃路車以來，吸掃式掃路車在我國發展迅速。目前我國生產和使用的掃路車大多屬于吸掃式掃路車。吸掃式掃路車不僅帶有立掃等清掃裝置以增加清掃寬度，而且還帶有風機。清掃裝置將路邊的垃圾掃至吸嘴下，然后風機通過風道將吸嘴下的垃圾吸入垃圾箱中。