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相關環衛車小知識：

時至夏季，一些時令性故障又將在汽車上逐漸體現。其中，最讓車主們煩惱的莫過于發動機溫度過高了。發動機溫度過高，會產生以下后果：
(1)進氣膨脹較大，氣缸進氣量減少，發動機充氣效率降低。
(2)機件膨脹較大，造成相互運動的機件間配合間隙減小。同時，潤滑油變稀，潤滑情況變壞。這些都將加劇運動機件的磨損。
為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應該注意如下幾個方面：
(1)正確使用封閉式冷卻系
現代汽車發動機都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內部清潔
這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優質的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足當發動機處于冷態時，冷卻液液面應該位于膨脹水箱的最高和最低標志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的最低標志時，應及時添加。注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹余地。

底盤配置：

1、底盤型號：EQ1041SJ3BDF   EQ1070SJ3BDF

2、標準配置：東風股份小多利卡底盤(襄陽)，3308mm軸距，1730mm寬排半駕駛室，1.5噸前橋，3.5噸后橋，188mm厚大梁，5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，汽剎，方向助力，帶ABS.

備注：選裝中控鎖、電動窗、空調。

選配發動機型號和功率：

（1）東風朝陽朝柴動力有限公司  型號：CY4BK551  功率     75KW/102馬力(最常選用發動機)

（2）安徽全柴動力股份有限公司  型號：4B2-115C50功率 85KW/115馬力(最常選用發動機)

1、該車罐體有效容積為：3.00立方米；

介質 : 水,密度800千克/立方米;

2、防護材料 : Q235A碳鋼；

連接方式 :后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度:430(mm);

3、ABS控制器型號：ABS ASR-24V-4S/4M

生產廠家：襄陽東風隆誠機械有限責任公司

4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變。

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相關環衛車小知識：

保持冷卻系外部和內部清潔
    這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優質的冷卻液。
   保持冷卻液量充足當發動機處于冷態時，冷卻液液面應該位于膨脹水箱的最高和最低標志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的最低標志時，應及時添加。注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹余地。
    保持風扇膠帶張緊力適度
    風扇膠帶過松，使水泵轉速過低，影響冷卻液的循環，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應定期檢查調整風扇膠帶的張緊力。檢查時，用拇指按壓膠帶中部，如圖 2所示，約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm，表明風扇膠帶張緊力合適。否則，應給予調整。調整時，可以移動發電機定位螺栓位置，來改變膠帶張緊力，如圖 3所示。如果更換新的風扇膠帶，檢測張緊力時，膠帶撓度約為8-10mm合適。
   避免發動機在大負荷工作時間過長發動機負荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車，車主為了多拉快跑而加大油門，有些車在夏季使空調長時間運轉等，都容易造成發動機“開鍋”現象。因此，汽車需要大功率運行(如爬坡)時，為防止發動機溫度過高，應及時換入低速擋，以造當減輕發動機負荷。