亚洲成色777777在线观看影院_亚洲精品午夜精品_97超级碰碰碰_久久久精品美女_亚洲色图av在线_欧美精品少妇videofree_欧美日韩成人精品_久久久精品在线_国产精品一区二区三区成人_欧美一级高清免费播放_亚洲美女免费精品视频在线观看_久久久久久欧美_2021国产精品视频_九九视频直播综合网_91亚洲永久免费精品_欧美日韩免费观看中文

優質供應宣威市東風D9多利卡工地抑塵12噸灑水車多少錢

相關環衛車知識：

發動機水泵出現故障或損傷 維修只須六步 
水泵是汽車發動機冷卻系統的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現故障的，如何對這些故障進行檢修呢，很多人都會覺得這樣的檢查非常的復雜，發生故障直接報修，其實，有一些小故障車主完全可以解決，不需要花”冤枉錢”。汽車在使用中如果水泵出現故障或損壞，可做以下檢查和修理。
1.檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。
2.水泵取出后，可按順序進行分解。分解后應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。
3.水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。
4.在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在3Omm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm，否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復。
5.檢查水泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲，如有說明軸承有問題，應予更換。
6.水泵裝配好后，用手轉動一下，泵軸無卡滯、葉輪與泵殼無碰擦。然后檢查水泵排水量，如有問題，應檢查原因并排除。如果水泵出現故障，冷卻液將無法到達相應的地方，其性能就得不到有效的發揮，從而影響發動機的工作情況。因此，必須加強對水泵的檢查。

選配發動機型號和功率：

東風康明斯發動機有限公司  型號：ISB180 50   功率  132KW/180馬力

廣西玉柴機器股份有限公司  型號：YC4EG170-50功率125KW/170馬力

標準配置：

東風公司原裝大多利卡底盤，平頭排半標準頂駕駛室，4500mm軸距，4.5噸前橋，10噸后橋，250mm厚大梁，陜齒8檔變速箱，10.00R20鋼絲胎，斷汽剎，方向助力，電動窗，中控鎖，空調，帶ABS。

1、該車罐體有效容積為：9.4立方米，

介質 : 水,密度1000千克/立方米;

2、防護材料 : Q235A碳鋼；

連接方式 :后下部防護尺寸:120×50(mm),離地面高度500mm

3、ABS控制器型號：3631010-C2000;

生產廠家：東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司

4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變

前沖（噴）后灑，帶側噴，后置工作臺，平臺上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射性狀可調成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360°旋轉，射程＞35米）。

灑水罐采用武鋼優質碳鋼制作，配備全國之良評比第壹名的程力威大功率專用灑水泵。垂直吸程＞8米，灑水寬度＞14米，射程＞35米。

灑水車工作圖片展示

相關環衛車知識：

專家解析發動機氣門座的維修方法
  發動機氣門是高速運動件，氣門維修方法的好壞會影響氣門質量的好壞，也會影響到乘員的安全。
  廣西玉柴機器股份有限公司 金軍平在分析氣門及氣門座磨損失效原因的基礎上，提出了氣門座的維修方法。
  氣門及氣門座是影響發動機可靠性、安全性的關鍵零部件之一，主要用于啟動和關閉發動機工作過程中的進氣道和排氣道，控制燃料混合氣或空氣的進入以及廢氣的排出。氣門及氣門座的工作環境十分惡劣，除承受高溫燃氣的腐蝕外，還要承受氣缸內爆發壓力的沖擊,主要失效模式為磨損。氣門及氣門座的磨損失效通常有4種型式，即接觸疲勞磨損、高溫腐蝕磨損、磨粒磨損和高溫蠕變，并且磨損失效過程遵循一般機械零件磨損的規律，高溫下的蠕變和腐蝕介質在這一過程中起加速作用。研究證明，汽油發動機與柴油發動機中各腐蝕介質所扮演的角色不完全相同。
  氣門及氣門座同時也存在一些非正常磨損的因素，比如：燃燒室空氣中含有大量的灰塵；燃燒室內積碳過多；燃燒室內進水導致氣門及氣門座銹蝕等。發動機氣門及氣門座磨損失效使得進排氣道關閉不嚴，導致發動機漏氣，氣缸壓力減小，功率下降，耗油增加，嚴重時還會導致發動機排氣冒黑煙，空氣濾清器竄氣，起動困難等。
  氣門座通常有兩種型式：一種是直接從氣缸蓋中鏜出來。這種型式具有良好的散熱性能，加工也比較方便；另一種是在氣缸蓋上鑲氣門座圈，這種型式便于修理和更換，氣缸蓋與氣門座圈采用過盈配合來保證可靠性。