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隨車吊的功能：可裝載各類抓捕具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現多場景作業。

隨車吊的優點：機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。

隨車吊缺點：工作時需支腿，也不適合在較大頗度、松軟、或泥濘的場地上工作，吊裝性能上比不上汽車吊。

隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運輸車，某些地方根據習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。

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本車采用東風公司原裝雙后橋底盤，底盤型號 EQ1258VFJ2，4350+1300（mm）軸距，5噸前橋，10噸雙后橋，280mm厚大梁，陜齒8檔變速箱，斷氣剎，方向助力，帶ABS.總 質 量：24700（Kg）額定質量：8155（Kg），11.00-20尼龍胎或11.00R20鋼絲胎。（可選擇中控鎖，電動窗，空調）油耗：29.5

東風專底后八輪隨車吊上裝可配8噸、10噸、12噸、14噸吊機，吊臂可選兩節臂或是三節臂，360度全回轉操作，標配前支腿，可加裝液壓后支腿，以徐工12噸四節臂吊機為例，工作半徑12.5米，舉升高度14.5米。可左右操作，可正反360度

東風8噸隨車起重運輸車吊機配置：

8噸四節直臂吊機，吊機安裝位置中置式，吊機成全回轉，最大工作半徑13.5米，最大舉升高度15.6米，最大起吊重量8噸，工作半徑4.5米舉升高度6.5米，起吊重量4.4噸;工作半徑7米舉升高度8.3米，起吊重量2.5噸;工作半徑9米舉升高度10.5米，起吊重量1750kg;工作半徑11.5米舉升高度13米，起吊重量1100kg。

東風8噸隨車起重運輸車加裝配置：

加裝高空座椅，坐著操作，加裝后支腿：固定后支腿(支腿距離不超過車廂)、液壓單腔支腿(展開距離3.5米)、液壓雙腔支腿(展開距離4.25米)，支腿展開距離越大，隨車吊工作更穩定，相對更安全。

貨箱：貨箱車廂由載貨汽車標準瓦楞板材構成， 整車尺寸：12000×2550×3750（mm）、貨箱尺寸：8500×2400×550（mm），貨箱采用墻板2毫米底板3毫米的鋼板，牢固耐用，貨箱的厚度可以根據客戶的要求來制作。

其它配置  

1，選裝駕駛室及前面板造型,駕駛室遮陽板為選裝件可不安裝;  

2，選裝前置排氣管,選裝限速裝置及盤式制動, 隨底盤選裝駕駛室.選裝箱板結構,選裝上/中座椅操作位置及不帶座椅,選裝駕駛室遮陽板, 

 3，可選裝直臂式或折臂式吊機,  

4，側防護:材質Q235,螺栓連接;后下防護:材質Q235,螺栓連接,斷面尺寸100X50mm,離地高度540,應裝有具有衛星定位功能的行駛記錄儀.  

5，ABS型號為:3631010-C2000,生產廠家為:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司。

作為一個駕駛員，每天從視野里“流”過的汽車不計其數，看過的車燈也不計其數。買車的時候你也會關注這臺車的大燈是鹵素燈、氙氣燈還是LED燈。但你不知道的是，鹵素燈早在一百多年前就已經發明，氙氣燈是從電影院借來的，遠近光剛開始還需要下車調節，這些冷知識有沒有讓你們好奇心大發？今天就跟大家聊聊，關于汽車大燈的那些事兒…

美國對于全世界車燈的發展起到了舉足輕重的作用。從20世紀40年代起，全封閉式的車燈就逐漸在美國盛行，他們用玻璃將反射鏡和配光鏡合為一體，再在里面充滿惰性氣體，并把燈絲焊在反射鏡底座上，這樣可以避免灰塵等異物進入燈內造成照明能力下降。但是這樣也讓汽車大燈更換起來更加麻煩。

由于車燈是封閉式的，各個零件損壞后不能自行更換，便要求車廠使用同一規格的車燈，這樣保證了每臺行駛在公路上的車輛都符合國家統一的規定。于是在1970年前的所有汽車使用兩個七寸圓形密閉前照燈系統，而只有一些卡車才可以使用長方形車燈。世界各地的廠商也為了讓自己的車在美國銷售，全部采用了這樣的大燈規格。1983年后美國取消了這項政策，車燈的樣式和形式才逐漸多了起來。