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中國的第一輛車，當年花了一萬兩白銀，現在依然保存在頤和園

現在，汽車在日常生活中已經是隨處可見，馬路上行駛的汽車的種類多的也是讓人眼花繚亂。那么，第一個出現在中國的汽車是什么品牌，擁有它的人又是誰呢？今天我就來帶大家一探究竟。

根據國外的百科全書記載，最早把汽車帶入中國的是在上海租界經商的匈牙利商人李恩時，這兩輛車是由美國生產的“奧斯莫比爾”牌汽車。這是在中國的地面上第一次出現汽車，因此當時人們對這個加油就能走的東西感到十分的新奇，慢慢地也就傳遍了大江南北。正好，這個消息傳到了袁世凱的耳朵里，因為他這時正在為不知道送給慈禧太后什么壽禮而發愁，所以他就聯系了德國大使館的人，花了一萬多輛白銀購得了一款奔馳的四輪轎車。

這款車是即使放在現在配置雖然落后太多，外觀還算優雅別致，全車用黑色的木頭裝飾，車廂內則用黃色裝飾，無意間彰顯了皇族氣派，再加上銅制的車燈，算是一輛十分拉風的“敞篷跑車”了。

慈禧太后本來就對西洋的東西十分喜愛，它的寢宮里有著好多來自西洋的物件，什么鐘表，鋼琴，玻璃等等，當她聽說袁世凱送她一輛汽車后，非常的高興，非常想體驗一下西洋的交通工具，于是立即讓她的御用車夫孫富貴去學習汽車的駕駛技術。不久慈禧就高高興興的坐上了汽車的座椅，不過據史料記載，因為駕駛員也要坐在椅子上駕駛，慈禧感覺非常的不合規矩，降低了自己尊貴的身份，所以當車夫駕駛汽車的時候，他都是跪著開。更有意思的是，據說有一天車夫喝了點小酒后給慈溪開車，竟然一失手撞死了一個太監，可以說這是發生在中國的第一起交通事故，可見酒后駕車害人害己啊。不久，慈禧就感覺這輛車沒什么意思了，還撞死過人，就沒上過這輛車了。

不過這還有一個有意思的說法，說是慈禧的車夫因為不敢給慈禧太后當司機了，你想想慈禧太后這么金貴的身子，要是自己開車出了差錯，自己就會死的很慘啊，于是他就自己想出了個法子，自己用東西把汽車的油門堵住了，然后就稟報說汽車壞了，所以也就不了了之了，看來給慈禧當差也不容易啊。

這輛車后來就一直保存在宮里，直到今天還完好地保存在頤和園中。作為中國汽車史上的具有里程碑意義的象征，將永遠的保存下去。

東風3.2噸隨車吊采用實用貨廂 經濟耐用 運輸力強 獨家采用輕量化設計，提高車輛更大的承載能力，自身更省油且提高運輸能力，年度投資回收率更高。國五東風隨車起重運輸車/隨車吊，可選裝2T－4T（二、三節、四節）伸縮直臂式或折臂式吊機, 最大起吊質量2－4T，吊機可360度全回轉，貨廂長度3.5-5.1米，玉柴140馬力國五發動機，前橋2.3噸，后橋5噸，（ABS一管二），車架232（8+6）mm，輪胎7.25鋼絲胎，變速箱萬里揚WLY535H。

1，東風3.2噸隨車吊底盤配置：

D530平頂排半駕駛室,康明斯ISD210 50發動機,東風6檔變速箱,5000mm軸距,6噸前橋,10噸單級減速后橋,車架250×80×[7+4]mm,10.00R20子午胎,全鋼160L燃油箱, ABS,電動玻璃升降器,中控門鎖,帶空調,有巡航系統。

2，東風3.2噸隨車吊加裝：

徐工5噸隨車吊吊可加裝固定式后支腿、液壓單腔后支腿、液壓雙腔后支腿，高空座椅。

隨車吊廠家：根據用戶要求可選裝東風、解放、福田、重汽、江鈴、徐工等各種底盤，根據車型不同可選裝2噸-16噸吊機，同款底盤吊機噸位不同隨車吊價格也會有差異。

                                                                    

隨車吊吊機起重曲線圖：

本車最大亮點： 

 1).底盤采用T700新款駕駛室，電動玻璃，配玉柴140馬力國五發動機  

 2).加裝四通道ABS，行駛更安全可靠; 

 3).車身采用整體式門框結構，車門縫隙小，密封性更好;  

 4).采用數字式儀表，儀表顯示準確度更高;  

 5).東風一流的動力設計，整車動力匹配更合理，可靠性更高。

 6).國五排放標準。

東風隨車吊的特點：

徐工5噸隨車吊系列可左右操作，可正反360度旋轉，24維卡套式管路接頭，高精密冷拔管徹底解決漏油;進口油缸密封更加持久耐用;浮動式三點橋更好保護汽車大梁。具備功率大， 起升高度高，作業范圍大。可實現快速升降，高效、節能。具有機動靈活、方便高效、安全可靠等優點。

其它介紹

車廂結構：車廂由載貨汽車標準瓦楞板材構成

車身顏色：選用東風藍、乳白或者工程黃三種車身顏色，適應不同客戶需求，外形美觀。

油漆：廂體及金屬附件進行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，提高美觀程度，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境，長期使用不會發生開裂、起皮、褪色等問題。