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對于煤礦上的一些裝置，小編認為應該制定一些列的管理條例來約束和管制，避免發生不必要的危險。為了保證斜井提升安全、減少和杜絕跑車事故，每個公司都要要求在斜井軌道運輸管理中要貫徹“以防為主，防擋并重，管理與裝備餅重”的原則。根據《煤礦安全規程》和山西省《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》，并結合實際情況，制定相應的規定。XRC型插爪式斜井人車產品介紹

XRC系列插爪式斜井人車是各類礦山斜井運送人員的安全設備之一。該車適用于小于30度的斜井。由絞車或卷揚機牽引，可獨立使用首車運行，也可由首車與掛車、尾車組列運行，有效、安全的運送人員。一列車所掛車數的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的安全，車上設有制動裝置，當遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時可靠制動。

該系列人車通過連接裝置的空心球頭和空心桿使整列車的牽引、支撐和連動作用于同一軸線上，通過球連桿機構的連接，使列車的連接間隙控制在一定的滑動公差范圍之內，使列車通過彎道時靈活自如。為確保行車安全，車內設有制動裝置，當遇到牽引鋼絲繩斷裂或前方出現障礙物時可自行或人工操作制動停車。行走機構轉向架內設有橡膠緩沖減震，保證人員的乘坐舒適。

XRC型插爪式斜井人車型號說明

車型：XRC10-6/6、XRC8-6/6、XRC15-6/6

型號說明：

以XRC10-6/6斜井人車為例：

X——斜井

R——人車

C——插爪式

10——成員數

6——軌距

6——牽引力

S——首車

G——掛車

W——尾車

因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。 

銷售電話：0537-3151081   手機：18660761687  聯系人：王雪利