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按照行業標準的要求，3PE防腐鋼管的涂層觀聚乙烯層表面應該平滑，無暗泡無麻點無色澤不均無裂痕，所以生中要避免聚乙烯表面麻點的出現。產生麻點的原因主要有聚乙烯材料塑化不均，聚乙烯材料中有雜質，聚乙烯材料中含有易揮發的小分子成分三個方面�？刂坡辄c產生的方法針對相應的原因主要有提高塑化溫度延長塑化時間和選擇質量好的聚乙烯原料。聚氨酯直埋保溫管的優勢特性　　
1 降低工程造價據有關部門測算，雙管制供熱管道，普通狀況下能夠降低工程造價的25％（采用玻璃鋼做維護層）和10％（采用高密度聚乙烯做維護層）左右�！�
　2 熱損耗低，節約能源。其導熱系數為：λ＝0．013—0．03kcal／m?h?oC，比其他過去常用的管道保溫資料低得多，保溫效果進步4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg／m2。吸水率低的緣由是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼維護殼，改動了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的情況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2％，小于國際10％的規范請求�！�
 滄州直埋氰聚塑保溫管道施工基地 今日氰聚塑保溫管價格3防腐，絕緣性能好，運用壽命長，由于聚氨酯硬質泡沫保溫層嚴密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因而，工作鋼管外皮很難遭到外界空氣和水的腐蝕。只需管道內部水質處置好，據國外材料引見，運用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設運用壽命高3~4倍。
4．占地少，施工快，有利環境維護。直埋供熱管道不需求砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人公開，因而大

當前形勢下日益菲薄單薄，全省永成熱擴鋼管企業的首要使命是振奮精力、提振士氣先揚后抑，帶動全體員工打一場降本增效、保保存求成長的保存捍衛戰。這是一場硬仗有所回暖，必需用好“對標”這個行之有用的辦理方式。他強調，永成熱擴鋼管企業要開展

好“河北省永成熱擴鋼管企業節能減排對標競賽”勾當，走出一條科技含量高、經濟效益好、資本耗損低、情況污染少的綠色成長、輪回成長、低碳成長的路子。永成熱擴鋼管獲悉 相關數據表白，中國的噸鋼能耗比世界平均程度高10%~15%，噸鋼二氧化碳排放量比世界

進步前輩程度高20%。中國工程院院士王國棟介紹，全球永成熱擴鋼管業的成長趨向就是綠色制造、制造綠色，要實現這一方針，必需以市場需求為導向、以企業為主體，產學研用協同立異，形成完整的立異財產鏈，經由過程手藝立異，改變要素驅動的成長體例為立異驅

動成長；經由過程手藝立異國際商業，節流永成熱擴鋼管出產過程中的資本和能源耗損，削減排放，實現永成熱擴鋼管制造過程的綠色化；經由過程立異同期增加，提高產物機能，削減合金及永成熱擴鋼管用量進一步惡化，實現永成熱擴鋼管產物利用過程的節約型綠色

化。永成熱擴鋼管獲悉 王國棟院士指出，永成熱擴鋼管行業實現綠色轉型的方針直銷力度，定位于關頭共性手藝的立異。在新常態下天津永成熱擴鋼管，永成熱擴鋼管行業的布局調整，已經進入調整存量、做優增量的深度調整；科技立異、調整存量的主要形式是針對瓶

頸問題和虧弱環節進行手藝革新下調為主，做優增量的主要形式則是不竭開辟前沿性手藝與世界初創產物。他也許在推進手藝革新過程中進修借鑒發財中國手藝革新的經驗，即：用上世紀60、70年月的工業設備出產世界最高程度的產物；應對能源危機、生態化成長壓力

，斗膽進行手藝立異；推進機械制造行業與冶金行業合作天津永成熱擴鋼管，進行新型板形節制軋機（CVC、HC）、立輥調寬、熱處置裝備等年夜型化、持續化、主動扮裝備的開辟與立異；強化信息財產與冶金行業的合作，開辟高度主動化節制系統；對生態化短流程裝備

出產線進行研發與應用�！氨葋�，中國永成熱擴鋼管工業幾乎引進了國外全數進步前輩手藝成本降低，部門企業的裝備程度甚至跨越國外上世紀90年月程度天津永成熱擴鋼管，但大都企業沒有把握焦點手藝，借鑒國外經驗進行手藝革新后品質增效天津永成熱擴鋼管，將

推進全局進級換代，經由過程革新出特色、出個性、出立異、出質量、出效益！”王國棟院士說。永成熱擴鋼管獲悉 “永成熱擴鋼管出產的法則不是一成不變的落井下石，我們不單要進修、把握、運用，更要締造前提不竭廢除舊法則、成立新法則；經由過程成立新的法

則天津永成熱擴鋼管，我們將更多地挖掘永成熱擴鋼管的潛力，付與永成熱擴鋼管更高的機能和新的功能天津永成熱擴鋼管，我們與永成熱擴鋼管的相處會加倍協調�！倍嗄赀M行永成熱擴鋼管手藝研究的王國棟院士如斯感悟“永成熱擴鋼管

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“煤超瘋”逆勢上行 神華兗州笑開顏

　　煤價漲勢可期，最高興的當然是港股市場上的“煤老板”們，而在港上市的煤炭概念股中，最為人熟知的當然是有“混改”光環加持的中國神華。作為中國最大煤炭企業及全球第一大煤炭上市公司，中國神華在煤炭全產業鏈皆為龍頭，煤炭產銷量及盈利均位居全國

煤企首位，具有強大的競爭優勢，而煤炭全產業鏈的一體化運營有助獲取產業鏈各環節利潤，也可以很好地抵御單一環節行業波動風險。

　　中煤協會：推進煤炭優質產能釋放 穩定市場價格

　　加強煤炭生產運輸組織協調。煤炭企業要著重加強對煤礦生產、銷售、庫存等情況的跟蹤監測，努力保持煤礦合理庫存水平，及時發現和解決煤炭生產供應中出現的各種問題。特別是供應京津冀、東北等重點地區發電、供暖用煤的煤炭生產企業要主動與運輸企業和

用戶銜接，確保穩定供應。

　　15家煤企三季度業績亮眼 再創近五年最高盈利水平

　　受煤炭銷售價格同比上漲、銷售量增加等因素影響，中國神華2017年上半年歸屬于公司股東的凈利潤同比增長147.4%。而由于2017年上半年完成利潤情況較好，目前煤炭市場價格處于相對高位波動，預計2017年前三季度歸屬于公司股東的凈利潤同比增幅將超過100%

。

　　煤炭產能短期恐難釋放 煤價或維持高位至年底

　　，從9月底到10月初來看，煤炭供應依舊緊張，需求的力度依舊火爆，煤價居高不下也多受供需影響。其中主產地山西、陜西、內蒙等主要產地受到安檢、環保等各種因素影響，停產的煤礦越來越多，坑口車排隊等煤的現象十分嚴重。與此同時，六大電廠的耗煤量也

在增多，庫存從本周開始下滑，補貨積極性仍存，10月份預計對現貨煤價從心理上有較強刺激。

　　大秦檢修或推遲 10月份煤價運價將續漲

　　隨著9月底前所有汽運集港煤炭陸續退出環渤海港口，鐵路運輸成為煤炭輸港的主力，而大秦線這一重要“北煤南運”大通道的檢修勢必對港口煤炭市場的走勢產生一定影響。如果暫且認定大秦線秋季檢修的時間推遲至10月25日到11月18日，共25天。那么，根據前期

筆者的分析，今年大秦線秋季檢修期內，按照當前125萬噸左右的日均發運量來測算，今年秋季檢修期間的日均運量將較去年秋季檢修期日均運量下降20萬噸左右，累積減少運量約500萬噸。截至目前，大秦線合計發運煤炭31725.62萬噸，同比增加8097.22萬噸，漲幅達

34%。

　　“大氣十條”任務收官剩仨月 山東劍指散煤治理

　　今年是落實國家“大氣十條”的收官之年。根據《大氣污染防治行動計劃》，到2017年山東省煤炭消費總量要比2012年凈削減2000萬噸。要完成這一目標任務，按照已經出臺的《山東省2017年煤炭消費減量替代工作行動方案》要求，年內山東需要實現煤炭消費量凈

減壓2706萬噸，全省2017年煤炭消費總量控制在38233萬噸以內�！爸袊嚎仨椖渴�2014年底開始啟動的，因為是智庫研究，我們提出來的這個目標都會比政府的規劃相應地更嚴格一些�！痹谌涨罢匍_的2017年第二期山東科技智庫論壇上，中國煤控課題組核心組成員陳炯

表示，收官之年，各地的煤控任務艱巨，山東也不例外。多位專家為山東煤控支招，加大散煤治理的力度，推進清潔取暖成為共識。

　　【鋼價走勢】

　　鋼價短期內有壓力

　　由于前期鋼產量過大，且鋼價漲幅較高，建材庫存從七八月份開始也逐漸增長，需要一段時間去消化這些庫存，因此對四季度的行情來說，短期內存在較大壓力，“金九銀十”或許并不可期，價格調整200-300元(噸價，下同)，甚至更多都是正常的。不過分析師也強

調，雖然鋼價有回調壓力，但總體上不會出現太大的回落，建材價格回落至3500-3600元很正常，但不太可能回落至4月份的3000元左右，10月下旬以后，價格依然有反彈的希望。

　　熱軋板卷金九已失約 銀十會不會來呢

　　環保是把雙刃劍，環保的最終目的是減排，就當前鋼廠的技術水平而言，限產也是不得已而為之的手段。一般來說，企業為了降低減產損失，會將高爐檢修期盡量安排在采暖季，而在非采暖季開足馬力生產。正常情況下，企業將冶煉強度提高，產能充分發揮，全年

產量增長10%是可能的。如果出現這種情況，采暖季節產量減了，但全年產量沒有減，供應偏緊局面或許不會如期出現。而近日，《人民日報》發文稱環保督查不僅是生態環境的保衛戰，也是一場轉型升級的持久戰。從這里我們不難看出，環保檢查的力度會一如既往地執

行下去，在下游企業未完全達到環保指標，其他促進需求放量的利好消息未出爐的情況下，10月份產品需求量或許仍舊處于弱勢。

　　中鋼協：8月國內市場鋼材價格繼續上升 后期將呈小幅回落走勢

　　8月份，受供暖季限產、環保督查等政策措施持續發酵影響，市場預期持續升高，鋼鐵生產保持高水平，鋼材價格繼續上升。后期隨著市場預期出現回落，鋼價將呈小幅回落走勢。

　　中鋼協：8月末監測的八大鋼材品種價格升幅環比有所加大

　　8月末，監測的八大鋼材品種價格均繼續上升，且升幅均較上月有所加大。從鋼鐵協會會員企業庫存情況看，9月上旬末庫存量為1236萬噸，比8月下旬末上升1.06%。鋼材庫存由降轉升，后期市場壓力有所增加。后期鋼鐵產品供需形勢有所緩解，但結構性過剩矛盾并

沒有得到根本解決;國家采取有力措施解決環保問題，后期環保壓力上升;煤炭、焦炭價格仍處于高位，對鋼企后期盈利會產生影響。

　　【鋼廠新聞】

　　為減少秋冬污染 中國鋼廠陸續停產限產

　　據悉，建龍集團已與阿鋼達成合作意向，以租賃的方式啟動生產，阿鋼當前擁有1260m3一座，該高爐于2013年投產，產能120萬噸/年，型材軋機一條，軋材能力100萬噸/年。從建龍方面得知，復產時間初步定在11月上旬，高爐復產后，第一步會以銷售鋼坯為主，后

面再根據市場情況恢復型材的生產。我們會持續關注。

　　8月鋼鐵化工行業強力吸金，下游行業成本壓力加大

　　從公布的8月數據來看，營收和利潤依然保持著高速增長，不過上下游之間的分化更加明顯，上游漲價對下游產業帶來了壓力。這在某種程度上也說明，工業企業利潤高速增長并非是需求端的全面復蘇，而是部分行業供給側改革后供給收縮導致的。不過，9月以來黑

色系期貨價格已經回落，未來相關行業工業企業利潤增速仍值得關注。

　　3年-5年內鋼鐵業去杠桿首攻債轉股“落地難”

　　當前，鋼鐵行業負債率明顯高于工業整體水平，鋼鐵企業財務負擔加重,部分企業債務風險加大，去杠桿勢在必行。目前，大部分債轉股協議都是“明股實債”形式，往往表面上降低了企業的負債率，實際上卻增加了企業的財務成本。下一步，應通過增股還債和增股

投資模式，真正解決債轉股“落地難”問題。繼大力去產能之后，去杠桿成為鋼鐵業攻堅重點。

　　傳言獲“并購大王”北京建龍入主 阿城鋼鐵否認

　　西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司(簡稱阿城鋼鐵)向員工近日發布通知稱，建龍集團啟動生產在即，優先受理阿鋼員工報名面試工作定于本月30日截止。自2017年10月5日后開始面向社會招聘，屆時不再優先錄用阿鋼員工。在此之際，有業內傳言稱，建龍集團已經接手

原阿城鋼鐵，即將在原來阿鋼的基礎上啟動生產。對此，新京報記者昨日致電阿城鋼鐵相關人士，對方否認了被建龍收購的消息。對于網傳通知上所謂的啟動生產，他表示，“這是租賃合作，廠房設備給他�！�