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2.降噪技術

一般柴油發電機組工作時的噪聲在110 dB左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下,進、排風窗采用氣彈簧開啟,窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理,結構簡單,既能大限度機組的有效進排風量,又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A)。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm的吸音棉充填,在所有門窗內安裝有橡膠密封條,收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后,其滿載工作時距車廂1 m的平均噪聲水平在72 dB( A)左右。性能明顯優于國內其他同類產品。

3.機組減震

電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

4.車載可升降照明系統

針對工程搶險用電和照明的需要,增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5級風的環境下正常工作。可在地面用遙控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。

電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發電車。隨著國家建設與發展的需要，電源車已成為經濟建設中的重要運輸與作業裝備，將有著良好的發展前景，可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作，特別對于突發事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。

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移動電源車是我公司自主研發的移動電源設備，具有應急反應迅速、機動性強、使用快捷、操作方便、穩定可靠、設施齊全、環保等顯著特點，選用世界知名品牌發動機，并優化降噪、重心布置，采用單元化、標準化設計，車廂采用客車工藝，電源車具有無外電源起動功能。

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電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。

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