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VDC-1A-F30-D-20臺灣ELITE愛力特液壓泵 ，愛力特廠家原包裝

高壓油泵的分類
      噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統中最重要的一個部件。噴油泵的功用是進步燃油壓力，并依據柴油機工況的需求，將必定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。
      對噴油泵的需求是：
      （1）噴油泵的供油量應滿意柴油機在各種工況下的需求，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量削減。一起還要確保對各缸的供油量應持平。

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DSV-G02-7B-DC24-82， DSV-G02-8B-DC24-82， DSV-G02-11B-DC24-82，
DSV-G02-31B-DC24-82，DSV-G02-33B-DC24-82，

      （2）依據柴油機的需求，噴油泵要確保各缸的供油開端時間一樣，即各缸供油提早角一致，還應確保供油連續時間一樣，而且供油應急速開端，停油要敏捷妥當，防止滴油現象。
      （3）依據燃燒室方式和混合氣構成的辦法不一樣，噴油泵必須向噴油器提供壓力滿足的燃油，以確保杰出的霧化質量。
      噴油泵按其全體構造可分為單體泵和組成泵（全體泵）。
      1、單體泵
      單體泵首要由一個柱塞和柱塞套構成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。因為這種單體泵便于安置在接近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，當前應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。
2、組成泵
組成泵是在同一泵體內安裝與氣缸數一樣的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。

 高壓油泵的具體作用

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        提高燃油壓力，高壓噴射，達到最好的霧化效果，高壓油泵關鍵用途是作為千斤頂、鐓頭器、扎花機、擠壓機等液壓裝置的動力源。
        高壓油泵的安裝順序如下：在安裝高壓油泵的過程之中，為了避免雜物落進機器內，機組的所有孔眼都應該蓋好。把機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座和基礎之間，使用成對的楔墊用來校正用。校正泵軸及電機軸的同心度，在聯軸大路外圓之上，允許偏差0.1毫米；兩

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DBW20A-1-50B/3156CW220-50N9Z5L  DBW20A-1-50B/3156CG24N9Z5L

聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。在接好管路和確定電動機轉動方向之后，再接上聯軸器，并且再校核一遍軸的同心芳。在機組實際試運行2～3小時后，作最后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：松開聯軸大，用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。