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攪拌車上裝的配置
取力
國內混凝土攪拌運輸車采用底盤發動機取力。取力裝置的作用是通過全功率驅動器將發動機動力取出，經液壓驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸中正向，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。
液壓
液壓的主要功能是將取力器動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
減速機
將液壓馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
操縱機構
控制攪拌筒方向，使之在進料和運輸中正向，出料時反向。
控制攪拌筒的轉速。
攪拌
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的和中受到混合和攪拌。在進料及運輸中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴重磨損會混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
清洗
清洗的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗還對液壓起冷卻作用。
散熱
散熱采用高溫循環油對液壓泵，液壓馬達在工作產生的熱量通過散熱片和風扇散發出去，避免高溫造成液壓損壞和工作失常。
水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產廠家不同和底盤不同會使用的攪拌車配件不同和布局。但勝作原理都是相同的。
混凝土攪拌車部分配置：
液壓泵采永國進口EATON伊頓知名品牌;
馬達采永國進口EATON伊頓知識品牌;
減速機采用意大利進口BONFIGLIOLI幫飛力知名品牌;
可選裝法國ZF減速機，選裝意大利ARK油泵！
我們所銷售的攪拌車突出特點是攪拌和運輸混凝土的勻質性好、進出料速度高出料殘余率低、液壓傳動可靠，同時整車結構布置合理、性能可靠、操作便利、方便和外形美觀等優點，在同行業同類產品中處于地位。
2、技術性能先進，其主要性能參數高于QC/T667-2000行業規定，達到國內先進水平，其主要技術參數如下:
填充率：58%
進料速度：≥3.5 m3 /min（GB為2.7）
出料速度：≥2 m3/min（要求出料速≥0.65 m3/min）,
而公司攪拌
怠速出料速度可達1.1 m3/min，
配泵車和拖泵打料勿需加油門，節約了成本
出料殘余率：≤ 0.7%(要求殘余率≤3～5%)；
塌落度范圍：40～230 mm
躍進2-3-4-5-6-7方攪拌車：單排白色駕駛室，發動機玉柴130馬力發動機， 7噸1092C后橋，8.25R16尼龍胎，5檔帶副變速、軸距3300-3850mm（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
十通3-4-5-6方攪拌車，配置：采用平頭小徽標駕駛室，玉柴140馬力發動機，五檔變速箱，9噸后橋，9.00尼龍胎，可改3-7方攪拌罐。（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
四川現代南駿3-4-5-6方攪拌車，驅動形式4*2，玉柴130馬力發動機9噸后橋，斷氣剎，法士特小八檔，825-20輪胎.駐：6830*2230*3300（該款車型適用于
山村公路較窄地區和限高地區）
東風3-4-5-6方攪拌車，驅動形式4*2玉柴140馬力發動機帶中冷增壓發
動機，7噸后橋，斷氣剎，5檔變速箱帶副變速，8.25-20輪胎，軸
距3600mm，（該款車型適用于山村公路較窄地區）
東風多利卡3-4-5-6方攪拌車，B07型排半駕駛室，帶臥鋪，玉柴140馬力國四柴油發動機，無需燒環保尿素，8檔變速箱，250加厚大梁，10T縮短加強后橋，8.25-20輪胎。動力轉向，排氣制動，斷氣剎，遠程油門控制。軸距3600。（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
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東風6-7-8方攪拌車，東風145駕駛室6-7方，玉柴140馬力發動機，6檔帶副變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00鋼絲胎（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
東風7-8方攪拌車，153駕駛室，玉柴180馬力發動機帶中冷增壓發動機（國三車型為康明斯190馬力，有現貨底盤可上牌），10噸后橋，斷氣剎，陜齒8檔變速箱帶副變速，1.000R20鋼絲輪胎，軸距4200mm，（該款車型適用于山村公路較窄地區）
陜汽華康3-4-5-6方攪拌車：底盤部分采用白色排半駕駛室，玉柴130馬力發動機，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強型后橋，250mm雙層大架，9.00-20尼龍胎，軸距3700mm。
陜汽軒德6-7-8方攪拌車，白色排半天錦駕駛室駕駛室，玉柴180馬力發動機，8檔變速箱，153前后橋，10.00-20輪胎，車架280/8+4雙層大梁，軸距4250mm.
福田時代3-4-5-6-7方攪拌車，驅動形式4*2玉柴130馬力發動機帶中冷增壓發動機，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱，8.25R20輪胎，軸距3600mm，
福田瑞沃6-7-8方攪拌車 軸距：3900（高配）2200ADX豪華車身、玉柴180馬力發動機、陜齒8檔變速箱、前橋5噸后橋10噸（153ZG）、輪胎10.00-20、車架280雙層加厚、帶暖風、全功率取力。
重汽豪曼3-4-5-6方攪拌車底盤部分采用1880排半駕駛室，玉柴130馬力發動機，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強型后橋，260mm雙層大架，8.25-20尼龍胎，軸距3650mm,帶ABS和斷氣剎。
重汽3-4-5-6方攪拌車，玉柴130馬力帶中冷增壓發動機，1118n后橋，斷氣剎，6檔變速箱，900-20輪胎，軸距3500mm
大運運隆3-4-5-6方攪拌車、玉柴140馬力（正宗國四）、萬里楊6檔后副變速箱、10T加強型后橋、250雙層大梁、軸距3600,輪胎9.00-20�？筛�4-6方
N6大運風景6-7-8方攪拌車，玉柴180馬力，帶中冷增壓，法斯特小8檔變速箱，10噸加強后橋，280雙層大梁，輪胎10.00-20，軸距3900可改6-7方
楚風3-4-5-6-7-8方攪拌車，玉柴140馬力發動機，5檔帶副變速箱（法士特小8檔變速箱），9噸后橋或（10噸后橋），8.25-20輪胎，軸距3600MM（3950MM）（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
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