NSK成功開發了汽車柴油發動機用低摩擦力矩搖臂軸承。本產品是在搖臂軸承的軸表面進行鉻系的表面處理，從而提高滾針軸承的耐久性能�；诖�，就可以將柴油發動機用的雙滾子搖臂軸承（滑動軸承）替換成低摩擦損失的搖臂滾針軸承（滾動軸承）。本產品對提高汽車的燃油經濟性做出貢獻，預計在2019年銷售額將達到15億日元。
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此類
NSK軸承搖臂系列開發背景，近年，隨著對環境保護意識的增強，對汽車燃油經濟性的要求也越來越高。對柴油發動機而言，提高熱效率或者減少CO2的排放量都是比較普遍的措施。但是，柴油發動機的燃料在燃燒時產生的氮氧化物（NOx）及硫酸化物（SOx）會對搖臂軸承的軸造成腐蝕從而容易發生磨損。所以在柴油發動機中使用耐久性能更好的滑動軸承。本次NSK針對柴油發動機，開發了新型搖臂軸承（滾動軸承）來替代原有的雙滾子搖臂軸承（滑動軸承），從而實現低摩擦和高耐久性性能。
NSK進口軸承搖臂系列產品特點：1. 低摩擦化的實現，新型搖臂軸承采用滾針形式，所以與以往產品相比降低了10%的摩擦力。2. 高耐久性的實現，新型搖臂軸承的軸采用鉻系表面處理，可以抑制腐蝕造成的磨損。這樣，在使用柴油發動機而導致的惡劣環境下，滾針軸承也實現了高耐久性能。3. 可采用搖臂軸承軸兩端鉚壓方式固定，搖臂軸承的軸采用高密度附著的表面處理，即使在軸兩端鉚壓加工時，也不會破壞表面處理，所以仍采用以往軸承的固定方式。
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