近年來，在歐美發達國家，使用鋁合金制作的液罐車已非常普遍。而在我國通常使用鋼板制作罐體。由于鋼罐體自重很大，無形中加大了燃油的消耗，使得運輸成本大大提高。鋁合金除了重量輕之外，它還具有優良的抗腐蝕性。與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高。95%的鋁合金都能實現再利用。如果使用鋁合金制作三軸鋁合金半掛油車的罐體，可大大降低車輛的自重，節約燃油，減少能源運油車 鋁合金接頭的浪費。
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該鋁合金液罐車廠家優勢：
1、采用專利材料SN350，大截面大梁一次擠壓成型，性能優、強度高；
2、自重比同類鋼罐車輕4噸以上，節油效果顯著；容積達50立方米，比鋼罐車多裝20%；
東風5噸鋁合金油罐車 3、采用分倉技術能夠兼容多品種物料的存儲運輸；
4、采用封閉灌裝系統，比傳統裝卸效率提高1倍以上；
5、安全性更高，下裝油操作安全，EBS系統防側傾系統，防爆防盜；
6、罐體采用美鋁5182高延伸率板材，延伸率比普通5系板材高出60%以上。
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| CLW9405GYY鋁合金運油半掛車 主要技術參數 | |||
| 產品名稱： | 鋁合金運油半掛車 | 外型尺寸： | 12100×2500×3900(mm) |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸： | ××(mm) | |
| 總質量： | 40000(Kg) | 接近/離去角： | -/18(°) |
| 額定質量： | 33000(Kg) | 前懸后懸： | -/1560,-/1760(mm) |
| 整備質量： | 7000(Kg) | 車速： | (km/h) |
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 排放標準： | |||
| 軸數： | 3 | 前輪距： | /2040/2040/2040(mm) |
| 軸距： | 6200+1320+1320 | 后輪距： | 2040/2040/2040(mm) |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 425/65R22.5 20PR,385/65R22.5 20PR |
| 燃料種類： | 彈簧片數： | -/-/-/-,-/4/4/4 | |
| 軸荷： | -/24000(并裝三軸) | 駕駛室乘人數： | |
| 整車備注： | 運輸介質:煤油,介質密度:0.75噸/立方米,類項號:3,罐體有效容積:46.2立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):11650×2500×2110。牽引銷到車輛前端距離與后懸對應關系為(mm):1700/1560,1500/1760。該車型選裝空氣懸掛,采用具有限速裝置的牽引車。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):540。ABS生產廠家:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,ABS型號: 400500XXX0。ABS生產廠家:廣州市科密汽車 制動技術開發有限公司,ABS型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M)。 | ||
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鋁合金鋁合金油罐車之優點：所謂汽車輕量化，就是采用科學方法和手段對汽車產品進行優化設計，在確保汽車綜合性能指標的前提下，通過使用新型材料，盡可能降低汽車產品自身重。
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程力專用汽車股份有限公司
銷售經理：陳經理
銷售電話：13339896006
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公司網址：www.clqczx.com
【注意事項】：
按國家2015年新罐檢標準，鋁合金半掛運輸車必須使用以下型號緊急切斷閥。2014年交通部的公文應該各位司機朋友記憶尤深，要求�；芳友b緊急切斷裝置，否則不允許上路。2015年7月份開始鹽酸槽罐車緊急切斷閥馬上會成為國家強制要求，出廠罐檢時必須加裝。客戶購車時一定要注意，否則導致后期返廠加裝，浪費時間和金錢！
本人從事10年罐裝車檢驗工作，深知客戶在購車回家使用過程中，因產品質量問題，導致車體無法使用的苦惱，所以我深知一個原則，凡是在我這訂車的朋友，在車體制作過程中，每一個環節我都會親自去檢驗，檢驗符合GB18564國家標準后方可過關，這樣是對客戶負責，對路上行駛的駕駛員負責，對自己負責！
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該車達到的主要性能指標：鋁合金小鋁合金油罐車價格在能實現輕量化的基礎上，油罐的防腐性能與不銹鋼罐相當，罐身的強度在優化設計的基礎上滿足要求。通過可靠性道路試驗和罐體密封性試驗。鋁合金小鋁合金油罐車價格，應用鋁鋁合金油罐車廠家報價合金來制作罐體，不僅大大減輕整車質量，以半掛車為例,相同容積原來采用鋼制作的罐體重量為8 850 kg，現在用鋁合金制作的罐體只有7570kg。這樣每行駛百公里可節約燃油4L以上。在提高汽車動力性的同時，污染物排放比原來減少10%以上。該技術國內領先，與歐美國家技術持平。
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三軸鋁合金半掛油車，13噸富華橋帶ABS，美式空氣懸架（前橋可提升）28噸單動支腿腳，90牽引銷，罐體容積50立方，帶兩套下裝油，罐體容積嚴格按照國家標準制作。
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所以減少汽車車體重量對降低發動機的功耗和減少汽車總重量具有雙重的效應。國家標準對汽車的設計進行了嚴格的規定，特別是軸荷和總質量的限制。對于鋁合金液罐車而言，罐體自重整車重量比例較大，減輕罐體的重量已成為企業關注的焦點。由于鋁的比重約為鋼的1/3，鋁合金被公認是汽車輕量化的理想材料。
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