餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
江門市東風多利卡5噸泔水收集車與氨水、焦油分離后的荒煤氣被送至回收一分廠進一步冷卻至23℃以下，經電捕焦油器除去油霧后，由鼓風機送至煤氣精制分廠終冷脫硫、洗氨、洗苯后，再經回收二分廠的二級脫硫后，終作為商品煤氣外送或焦爐回用。與荒煤氣分離后的氨水和焦油經機械化澄清槽實現油水分離，分離出來的焦油經焦油貯槽送至焦油分廠，經過脫水、加熱、蒸餾、分離等工序進一步回收化產品或外銷。經機械化澄清槽澄清后的氨水絕大部分供焦爐循環使用，剩余氨水則送至煤氣精制分廠，經過礫石過濾、脫酸蒸氨等工序生產硫銨。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
江門市東風多利卡5噸泔水收集車多年來，半導體光催化反應研究主要集中于液-固相反應，對于氣-固相反應則研究得相對較少。對于使用TiO2進行有機物的氣-固多相光催化氧化已研究過烷烴、醇、醛、酮、芳香族化合物、鹵化物；也有NOx、汽車尾氣、室內空氣、菌等的光催化氧化研究報道。日本在氣固光催化反應應用方面的工作較為突出，他們將光催化劑固定在建材、路面、瓷片、外墻、內墻等基體上，利用太陽光和室內照明光，通過光催化作用使吸附在催化劑表面的污染物發生強的氧化分解，從而減輕環境有害氣體污染物。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
江門市東風多利卡5噸泔水收集車前面幾期為大家介紹了維爾利MBR+膜深度處理技術的工藝及典型案例，而隨著垃圾滲濾液處理行業的發展，市場也對項目的投資和運營成本提出了更高的要求。針對技術和市場需求，維爾利開發了以CJR（CirculationJetReactor）為核心的好氧生化技術，下面就該技術及在維爾利滲濾液處理項目上的應用做一簡要介紹。CJR反應器原理CJR反應器由反應器本體和反應器內的兩相噴嘴組成。進水被泵送至兩相噴嘴處，與空氣混合進入反應器。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
江門市東風多利卡5噸泔水收集車主要噪聲源的降噪控制：采用工藝先進、噪聲小的機械設備，設備采購合同中提出設備噪聲的限制要求，從噪聲源頭控制。對高噪音設備采取降噪措施，如在高壓蒸汽緊急排放口、風機進出口、余熱鍋爐安全閥排氣和點火排汽口、主蒸汽母管排汽口都裝有小孔消聲器；發電機和水泵等設備外加噪音隔離罩；風機進出口、水泵進出口加裝橡膠接頭等振動阻尼器；水泵等基礎設減振墊，從傳播途徑控制噪聲的傳播。提高自動控制水平，風機、水泵等高噪聲設備的參數檢測和自控運行做到無需要人員在現場工作。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。