以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。
餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
青島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車印染廢水水質變化大，COD可高達到26~3mg/L隨著新型助劑、漿料的使用，有機污染物的BOD與COD小于2，可生化性低，處理難度增大。為使染色溶液和印花色漿更好地上染到不同織物上，需要在不同pH值條件下進行染色，因此所排放廢水的pH值也不同，尤其是棉及其混紡織物印染加工中需要加入堿，廢水pH值較高。印染加工大多在高溫條件下進行，廢水的水溫較高，由于加工織物的品種不同，所需要的染色溫度和水量也不同，使排放的廢水的溫度和排放量不同。水特點焦化廢水所含污染物包括酚類、多環芳香族化合物及含氮、氧、硫的雜環化合物等，是一種典型的含有難降解的有機化合物的工業廢水。焦化廢水中的易降解有機物主要是酚類化合物和苯類化合物，砒咯、萘、呋喃、瞇唑類屬于可降解類有機物。難降解的有機物主要有砒啶、咔唑、聯苯、三聯苯等。焦化廢水的水質因各廠工藝流程和生產操作方式差異很大而不同。一般焦化廠的蒸氨廢水水質如下：CODcr3-38mg/L、酚6-9mg/L、氰1mg/L、油5-7mg/L、氨氮3mg/L左右。
今天給大家推薦一款可進市區的東風藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車，它搭載東風汽車股份有限公司EQ1045SJ3CDF平頭柴油載貨汽車底盤，3308軸距，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等
青島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車以下幾方面設計的改變將為低碳照明指明方向。用自然光代替人工照明自然光，是一種清潔的低碳照明光源，具有零能耗、零排放、零成本，取之不盡、用之不竭的優點。可謂室內照明低碳化道路的。我國7年代頒布的《工業企業采光設計標準》中，也規定了對工業和民用建筑天然采光數量和質量的要求及簡易采光計算方法。對于現代高密度的城市化進程來說，如何保證密集都市的室內自然采光成為設計師考慮的重點問題。日本惠比壽花園廣場附近的住宅區，地形細窄，南北狹長，密集的民居使自然光的采用成為難點。
國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車選用的是2019款東風多利卡大笑臉駕駛室或者2019款東風福瑞卡倒三角駕駛室，駕駛室兩側門上均貼有顯著的“國Ⅵ”標識。動力方面共有錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力等5款發動機可選。
青島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車實際上，對于碳源較低的進水，多點進水工藝的脫氮效果與：/O工藝的相差無幾。缺氧、好氧的池容缺氧、好氧的容積會直接影響多點進水工藝的表現。一個理想想的結果是每個分區的缺氧段都實現了充分的反硝化，好氧段都實現了充分的硝化。但事實并非如此，缺氧、好氧的容積受多方面因素的制約，進水水質特征、出水水質標準是主要的因素。對于老的污水處理廠改造為多點進水工藝，一般各個分區中的缺氧、好氧的容積是相同的，新建的污水處理廠可以采用非對稱的缺氧、好氧容積，各個分區的缺氧、好氧容積并不完全相同，這樣的優化設置會使總的容積盡可能小，節約建設成本。
我們今天著重介紹的的廣西玉柴YCY24140-60型發動機（103Kw的輸出功率，馬力可達140馬力。扭矩400N.m，采用直列四缸的排列形式，缸徑和行程是85×104mm）是一款高性能發動機，屬于3308軸距東風多利卡系列里的高配版，
青島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車安森美半導體提供寬廣的符合：EC車規的IGBT系列，包括65V／75V／95V第4代溝槽場截止IGBT和12V超高速溝槽場截止IGBT，具備更低的損耗和更高的功率密度，以及集成SiC二極管的混合IGBT方案：FGHL5T65SQDC。：雙向充電電路圖SiC方案降低損耗SiC比硅方案降低開關損耗和導通損耗，提供新的性能水平。安森美半導體投入寬禁帶的開發近1年，是少數同時具備硅、SiC和氮化鎵（GaN）技術的供應商，針對車載充電應用，提供汽車級65VSiC二極管（涵蓋6：到5：）、12VSiC二極管（涵蓋1：到4：）、12VSiCMOSFET（涵蓋2到8mΩ）。
國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車屬于輕型載貨車，車速可達110KM/h，前儀表盤指針顯示，簡單大氣，清晰明了。多功能方向盤和電子鑰匙能夠給用戶帶來更多的駕乘舒適體驗。
歡迎廣大用戶到程力汽車集團凱力環衛車現車基地現場選購，參觀指導。