餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
吉安市東風福瑞卡7方泔水收集車加熱后的清潔空氣可烘干物料或補充到鍋爐內循環使用。提高鍋爐和工業窯爐的熱效率，降低燃料消耗，達到節能的目的。在工業燃油、燃氣、燃煤鍋爐設計制造時，為了防止鍋爐尾部受熱面腐蝕和堵灰，標準狀態排煙溫度一般不低于18℃，可達25℃，高溫煙放不但造成大量熱能浪費，同時也污染環境。熱管余熱回收器可將煙氣熱量回收，回收的熱量根據需要加熱水用作鍋爐補水和生活用水，或加熱空氣用作鍋爐助燃風或干燥物料。節省燃料費用，降低生產成本，減少廢放，節能環保一舉兩得。
今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
吉安市東風福瑞卡7方泔水收集車業界關于配置和取消GGH的觀點在我國進行大規模脫硫改造階段的初期，配置和取消GGH兩家流派進行了長時間的爭論和交鋒，普遍認為應配置和和取消GGH的理由是：配置GGH的優缺點：可提高煙囪排出煙氣的抬升高度以利于污染物的擴散，防止NOX落地濃度超標。解決煙囪冒白煙問題，無視覺污染。避免排煙降落液滴問題。煙囪防水防腐問題較單一。安裝GGH后，由于GGH部件的腐蝕和換熱元件的堵塞會降低FGD系統的可用率，增加GGH的維修費用。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
吉安市東風福瑞卡7方泔水收集車上海市排水管理處處長周宇通過介紹現有的地下污水處理廠，指明其具有占地小，噪聲及臭味污染小的特點；但也不可避免的存在投資運行成本高，對通風和消防要求高等缺點。在選擇時要因地制宜的選擇工藝，合理確定選址，做好環評工作。作為北京首座地下再生水廠，槐房再生地下水廠采用：2O+MBR工藝，水區設施全地下建設，地下建設人工濕地保護區。處理后出水主要用于景觀環境用水、城市雜用水和工業用水。這一地下水廠無臭味、可實現再生水利用、污泥資源化利用和能源利用。
加裝部分：
1. 固液分離裝置；
2. 燃燒加熱裝置；
3. 手動清洗裝置；
吉安市東風福瑞卡7方泔水收集車在SCR脫硝方案中，催化劑投資占整個系統投資的較大比例，催化劑在運轉一段時間后，活性及選擇性與新鮮催化劑相比會出現明顯地下降，此時就要安排恢復催化劑活性的再生過程。脫硝催化劑組成目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為基材，以V2O5為主要活性成份，以WOMoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份。催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。板式催化劑以不銹鋼金屬板壓成的金屬網為基材，將TiOV2O5等的混合物黏附在不銹鋼網上，經過壓制、鍛燒后，將催化劑板組裝成催化劑模塊。
以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
吉安市東風福瑞卡7方泔水收集車分別以太湖水和淮河水為水源的兩地水廠出廠水為研究對象，研究納濾膜組合工藝對飲用水中可同化有機碳和致突變物的去除效果。研究表明，納濾膜對可同化有機碳的去除率為8%，能確保飲用水的生物穩定性，對致突變物的去除率大于9%，使：mes實驗結果由陽性轉為陰性，對兩地不同原水均能生產出安全優質的飲用水。廢水處理納濾技術作為一種經濟的處理手段，已經被應用于很多廢水處理工藝當中。王昕彤和孫余憑采用TFC-S型納濾膜對含鎳廢水進行回收處理。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：
1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。
2.整車不超重，上戶無風險.
3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。
4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。
5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。
6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。