車銑復合技術是20世紀90年代發展起來的復合加工技術，是一種在傳統機械設計技術和精密制造技術基礎上，集成了現代先進控制技術、精密測量技術和CAD/CAM應用技術的先進機械加工技術。這種加工技術的實質是一種基于現代科技技術和現代工業技術的工藝創新并引發相關產業工藝進步和產品質量提升的新技術。
進入21世紀以來，五軸車銑中心發展非常迅速，不僅規格齊全，在硬件功能上十分完善，且軟件功能也十分強大，如WFL的M系列和MAZAK的E-H系列等。在規格上，WFL的M系列從M30到M150，共有7個規格系列，基本上涵蓋了直徑從300mm到1500mm，長度最長到6500mm的所有工件，而MAZAK的E-H系列則基本上覆蓋了車削直徑從610mm到920mm的中型規格工件。
在硬件功能上，除了標準的功能模塊配置外，還有一些可選模塊。
而MAZAK的E-H系列的可選模塊有副主軸模塊、下刀塔模塊、長鏜刀桿模塊和對其刀尖的ATC更換模塊。
在軟件功能上，都具備在線檢測功能、刀具在線實時監控及適合控制功能、自動對刀功能、溫度補償功能、CAD/CAM自動編程功能等。
如WFL的M系列可選模塊有輔助周模塊、下刀塔模塊、長鏜刀桿模塊和對刀尖的ATC更換模塊、帶徑向自動進給的鏜刀桿模塊、角度頭模塊。
目前，先進的五軸車銑加工中心出了可以進行車、銑、鉆、鏜、攻絲等加工外，還可以進行鏜型腔、鉆深孔、滾齒、銑葉片
