1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
:益陽3噸灑水車供應
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。
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5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。
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三部委合發的綠證“通知”一經公布引起了廣泛的關注與討論，有綠證開啟補貼新時代、推動綠色電力市場說；也有綠證或許無用說；各方有對綠證的迷茫與不解，也有對綠證推行后潛藏價值與商機的期待。本文嘗試從能源經濟角度出發淺談思路，并對相應的歐洲尤其是德國綠能體系簡述對比進而闡明從整個能源體系出發看待設計綠證的觀點。能源經濟視角看綠證首先引入綠證的本質思考，就綠證的附加價值來看，筆者以為它還是屬于電力交易閉環中的產品之一，雖然經濟屬性遠遠高于物理屬性，但也不代表其沒有與電力實物交易合并進行產品設計的成功模式。