公司長年備有各種材質的優質無縫鋼管、厚壁無縫鋼管、高壓鍋爐管、高壓合金管、天津高壓管、12cr1mov合金管、15crmo合金管、螺旋管 , 鍍鋅管 , 方管 , 無縫方管、 焊管 、鍍錫管、工字鋼 , H型鋼 , 角鋼 , 槽鋼 , 鋼板、等產品。公司以良好的信譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽30多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶依賴。經過多年的經營，已經同各大鋼廠建立了穩固的供貨體系，同使用單位建立了良好的體系，實行倉儲、、一條龍服務，本公司全體員工熱忱歡迎新老朋友光臨、惠顧。
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鋼鐵行業壓減產能、轉型升級的發令已經鳴響，尤其是隨著近日《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》的發布，可以預見今后政策力度會不斷加大�！兑庖姟访鞔_，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億- 值得注意的是，《意見》還特別關注了鋼鐵行業的產品升級，提出加強鋼鐵行業生產加工與下游用鋼行業需求對接，引導鋼鐵企業按照”先期研發介入、后續跟蹤改進”的，重點推進高速鐵路、核電、汽車、船舶與海洋工程等領域重大技術裝備所需高端鋼材品種的研發和推廣應用。鋼鐵業對經濟帶動力很大，也是個進行供給側結構性改革的工業領域。盡管產能過剩是其主要特征，但在壓減產量之外，未來鋼鐵業在產品結構、區域結構、體制機制上都要迎來更深層次的。特別是在體制機制上，要按照市場規律辦事、按環保執行，讓適應市場的企業來兼并低效率企業。從國內看，我國城鎮化已中后期，水利設施、地下管廊等升級涉及城鎮化的建設需求依然較大就海外來說，“一帶一路”沿線亦有著巨大的基礎設施建設潛力，這無疑將為全球的優質鋼材提供廣闊市場。此外，隨著新興產業的崛起，細分領域高端鋼產品需求的增長更是可觀。以高速鐵路為例，高速列車不僅自身對車輪和車體用鋼的要求非常高，而且對鋼軌和高速道岔的用鋼有著獨特的要求，主要體現在鋼質的純凈度、鋼軌的表面、內部、幾何尺寸精度和平直度等方面。