我公司水泥攪拌車系列產品優點：
1、底盤采用各底盤廠家生產的專用底盤，技術先進，性能可靠。
2、選用橢圓型或圓矩型結構，通過三維設計，采用先進的加工工藝制作完成。
3、罐體選用優質碳素結構鋼板卷制焊接而成，兩端采用標準封頭，罐體下面是優化的變截面縱梁。
4、該系列水泥攪拌車是利用公司成熟的半掛車技術，選用全承載式、半承載式等結構，并在罐體外部加裝管路系統、管路箱等加油裝置，具有抗剎車沖擊能力，保證了其優良的使用性能。整車具有裝載容積大心低、穩定性好，行駛安全可靠，運輸效率高等特點。
5、流水作業的工藝工裝保障了產品的優良品質。
公司擁有自行出口權，產品遠銷國外市場。其主導品種有攪拌車、油罐車、液化氣槽車、液化氣槽車半掛、液化氣儲罐、冷藏車、鮮奶運輸車、灑水車、吸污車、吸糞車、垃圾車、高空作業車、隨車吊、平板運輸車、化工液體運輸車、消防車、防爆車、自卸車、半掛車、粉粒物料運輸車、水泥攪拌車、不銹鋼罐式車、鋁罐車、鋁合金罐式運輸車、教練車、壓力容器罐式集裝箱以及各類專用汽車配件。
隨著國家的建設發展，一些特殊的工程項目需要小型的攪拌車才能進行施工，所以個底盤廠家分別推出了隧道專用的小型攪拌車，底盤可選擇的有東風，陜汽，重汽，福田，大運，十通，南駿，躍進，楚風等等，車型這么多，該如何選呢？其實選車需要根據不同的工程項目和地域，氣候，以及客戶朋友的經濟能力推薦底盤，
宗上所述，我相信您有了一個自己的判斷，您給我一次信任，做出明智選擇，期待您的來電，再接下來看看我們的廠家推薦產品吧：
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鄉村道路運輸專用小型攪拌車車型：福田時代攪拌車、東風攪拌車、重汽王牌攪拌車、重汽豪曼攪拌車，陜汽華康攪拌車、時風攪拌車、南駿攪拌車、大運攪拌車，躍進攪拌車，楚風攪拌車，十通攪拌車等各類品牌；另有隧道專用攪拌車，橋梁攪拌車，全封閉式隧道專用攪拌車，小型攪拌車普遍用于礦山、隧道、鄉、村、鎮公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設。對限搞、寬、長、具有車身窄、軸距短、大扭矩，低轉速，爬坡能力強，可適應各種路況，云貴川地區，等山地惡劣路面均得到用戶的好評、轉彎半徑小、靈活性強、效率高等個性化設計特點。
躍進2-3-4-5方攪拌車：單排白色駕駛室，發動機玉柴130馬力發動機， 7噸1092C后橋，8.25R16尼龍胎， 5檔帶副變速、軸距3300mm（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
十通3-4-5-6方攪拌車，配置：采用平頭小徽標駕駛室，玉柴140馬力發動機，五檔變速箱，9噸后橋，9.00尼龍胎，可改3-7方攪拌罐。（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
四川現代南駿3-4-5-6方攪拌車，驅動形式4*2，玉柴130馬力發動機9噸后橋，斷氣
剎，法士特小八檔，825-20輪胎.總長：6830*2230*3300（該款車型適用于
山村公路較窄地區和隧道限高地區）
東風御宇3-4-5-6方攪拌車，驅動形式4*2玉柴140馬力發動機帶中冷增壓發
動機，7噸后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱帶副變速，8.25-20輪胎，軸
距3600mm，（該款車型適用于山村公路較窄地區）
東風多利卡3-4-5-6方攪拌車，B07型排半駕駛室，帶臥鋪，玉柴140馬力國四柴油發動機，無需燒環保尿素，5檔變速箱帶副變速，250加厚大梁，7T縮短加強后橋，8.25-20輪胎。動力轉向，排氣制動，斷氣剎，遠程油門控制。軸距3600。（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
東風6-7-8方攪拌車，東風145駕駛室6-7方，玉柴140馬力發動機，6檔帶副變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00鋼絲胎（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
東風7-8方攪拌車，153駕駛室，玉柴180馬力發動機帶中冷增壓發動機（國三車型為康明斯190馬力，有現貨底盤可上牌），10噸后橋，斷氣剎，陜齒8檔變速箱帶副變速，1.000R20鋼絲輪胎，軸距4200mm，（該
款車型適用于山村公路較窄地區）
陜汽華康3-4-5-6方攪拌車：底盤部分采用白色排半駕駛室，玉柴130馬力發動機，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強型后橋，250mm雙層大架，9.00-20尼龍胎，軸距3700mm。
陜汽軒德6-7-8方攪拌車，白色排半天錦駕駛室駕駛室，玉柴180馬力發動機，8檔變速箱，153前后橋，10.00-20輪胎，車架280/8+4雙層大梁，軸距4250mm.
福田時代3-4-5-6-7方攪拌車，驅動形式4*2玉柴130馬力發動機帶中冷增壓發動機，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱，8.25R20輪胎，軸距3600mm，
福田瑞沃6-7-8方攪拌車 軸距：3900（高配）2200ADX豪華車身、玉柴180馬力發動機、陜齒8檔變速箱、前橋5噸后橋10噸（153ZG）、輪胎10.00-20、車架280雙層加厚、帶暖風、全功率取力。
重汽豪曼3-4-5-6方攪拌車底盤部分采用1880排半駕駛室，玉柴130馬力發動機，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強型后橋，260mm雙層大架，8.25-20尼龍胎，軸距3650mm,帶ABS和斷氣剎。
重汽王牌3-4-5-6方攪拌車，玉柴130馬力帶中冷增壓發動機，1118n后橋，斷氣剎，6檔變速箱，900-20輪胎，軸距3500mm
大運運隆3-4-5-6方攪拌車、玉柴140馬力（正宗國四）、萬里楊6檔后副變速箱、10T加強型后橋、250雙層大梁、軸距3600,輪胎9.00-20。可改4-6方
N6大運風景6-7-8方攪拌車，玉柴180馬力，帶中冷增壓，法斯特小8檔變速箱，10噸加強后橋，280雙層大梁，輪胎10.00-20，軸距3900可改6-7方
楚風3-4-5-6-7-8方攪拌車，玉柴140馬力發動機，5檔帶副變速箱（法士特小8檔變速箱），9噸后橋或（10噸后橋），8.25-20輪胎，軸距3600MM（3950MM）（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
東風8-9-10-12方攪拌車，153豪華駕駛室，玉柴280馬力發動機，法士特9檔變速箱，5噸前橋，11.5噸后橋，11.00鋼絲胎，（12方選用國三玉柴340馬力發動機，國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
重汽金王子8--10-12方攪拌車，重汽310或340馬力發動機，10檔變速箱，前橋7噸，后橋16噸，11.00鋼絲胎，帶ABS,空調，
重汽10-12-14-15-16方攪拌車，重汽340馬力發動機，10檔變速箱，前橋9噸，后橋16噸，1200鋼絲胎，帶ABS，空調，
解放10-12-14-15-16方攪拌車，全浮平頂排半駕駛室，液晶儀表，電動玻璃，空氣減震座椅，錫柴350馬力共軌發動機，9檔變速箱，11.00鋼絲胎，帶ABS，空調，
東風大力神10-12-14-15-16方攪拌車，雷沃350馬力發動機，9檔變速箱，前橋7噸，單級減速后橋13噸，11.00鋼絲胎，300X90（8+8）大梁，帶ABS行駛記錄儀。
江淮格爾發10-12-14-15方攪拌車，選用半高頂豪華駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發動機，法士特10檔變速箱，7.5噸前橋，457雙后橋，11.00鋼絲胎，電動玻璃，322X80X(10+8)車架，行車記錄儀，氣囊座椅。
徐工祺龍12-14-15方攪拌車，選用平頂單臥豪華駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發動機，陜汽9檔變速箱，16噸奔馳雙極減速雙后橋，12.00鋼絲胎。
陜汽德龍12-14-15方攪拌車，選用F3000駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發動機，前橋7.5噸，16噸雙極減速雙后橋，12.00鋼絲胎，盤式制動
陜汽德龍16-18方攪拌車，濰柴375馬力高壓共軌發動機，前橋7.5噸加盤式制動，16噸雙極減速雙后橋，自動空調，12.00鋼絲胎
攪拌車大�。�2方、3方、4方、5方、6方、7方，8方、9方，10方、12方、14方、15方，16方，18方
攪拌車品牌：東風、福田、重汽、陜汽、江淮，解放，北奔，大運，躍進，十通，南駿，楚風
廈工楚勝水泥攪拌車具備安全、舒適、節能、低殘余率四大優勢。
安全方面：采用東風、福田、重汽、陜汽原裝底盤，標配全鋼高強度
駕駛室，整車經正面碰撞、側面碰撞、頂壓及防鉆驗證，保障駕駛員
安全，罐體傾角采 用10°低傾角設計，整車重心更低，提高車輛行駛
平穩性；
一流的企業 ！一流的團隊！一流的技術！一流的服務！打造一流的產品!
舒適方面：每一輛車都經過嚴格的噴淋檢驗，密閉性好，最大限度的
防風、防塵、防噪音，駕乘舒適。
節能方面：在攪拌車等待卸料工況下，發動機怠速轉速僅700r/min，
攪拌車上裝的配置
1.取力系統
國內混凝土攪拌運輸車采用底盤發動機取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅動器將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。
2.液壓系統
液壓系統的主要功能是將取力器動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
3.減速機
將液壓馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
4.操縱機構
4.1控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
4.2控制攪拌筒的轉速。
5.攪拌系統
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
6.清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
7.散熱系統
散熱系統采用高溫循環油對液壓泵，液壓馬達在工作過程產生的熱量通過散熱片和風扇散發出去，避免高溫造成液壓系統損壞和工作失常。
水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產廠家不同和底盤不同會導致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。
混凝土攪拌車部分配置：
液壓泵采用美國進口EATON伊頓國際知名品牌;
馬達采用美國進口EATON伊頓國際知識品牌;
減速機采用意大利進口BONFIGLIOLI幫飛力國際知名品牌;
可選裝法國ZF減速機，選裝意大利ARK油泵！
我們所銷售的攪拌車突出特點是攪拌和運輸混凝土的勻質性好、進出料速度高出料殘余率低、液壓傳動系統可靠，同時整車結構布置合理、性能可靠、操作便利、維護方便和外形美觀等優點，在同行業同類產品中處于領先地位。
2、技術性能先進，其主要性能參數高于QC/T667-2000行業標準規定，達到國內先進水平，其主要技術參數如下:
填充率：58%
進料速度：≥3.5 m3 /min（GB為2.7）
出料速度：≥2 m3/min（標準要求出料速≥0.65 m3/min）,
而公司攪拌
怠速出料速度可達1.1 m3/min，
配泵車和拖泵打料勿需加油門，節約了成本
出料殘余率：≤ 0.7%(標準要求殘余率≤3～5%)；
塌落度范圍：40～230 mm
3、購車流程：
1.網上車型選購，確定車型。
2.來生產廠家實地考察，進一步了解車型。
3.價格談判。
4.敲定合同，預付訂車款。
5.安排排產，檢試車。
6.交付車使用。