其中，合成空氣空壓機油、合成高溫鏈條油、合成高溫潤滑脂等數十種產品更成為拳頭產品。英格索蘭空壓機油分公司組成用油調研小組，對重點企業大型裝置、關鍵機組、油田設施用油情況進行調研，積極幫助企業解決潤滑產品使用過程中的技術難題，制定油品替代及國產化方案，得到行業用戶好評。
1、下面以XX制氧廠2#14000制氧機的四臺產品空壓機為例，介紹離心式英格索蘭空壓機油系統。各機組相關工藝參數參閱《五車間氧規》。
2、各英格索蘭空壓機油系統在其它方面還存在著不同之處，主要體現在以下幾個方面：
⑴沈鼓、杭氧氧壓機配置的兩臺油泵，分別靠功率相同的單獨電機帶動工作；兩臺壽力氮壓機配置的兩臺油泵，fdge_1216一臺由單獨電機帶動工作，另一臺由空壓機的主電機帶動工作。
⑵空、氧壓機的主電機軸承依靠潤滑油系統提供壓力油循環潤滑；氮壓機的主電機軸承依靠軸承油箱內無壓力油循環潤滑。
⑶空、氧壓機配置的兩臺油泵在儀、電控制系統上，與氮壓機配置的兩臺油泵各不相同，主要體現在油泵啟動操作的按鈕、開關以及參數的設定、調整等方面。
3、我們在對這四臺產品空壓機兩年多來的調試與維護過程中，進行了多方面的改造工作。主要包括：⑴空透油箱加油口的改造。通過改造，使機組正常運行中加油時，不至于破壞油箱和齒輪箱的真空度。
⑵空透油氣分離器的改造。用射流式油霧過濾器替代排油煙風機后，減少了潤滑油損失、節省了電耗、極大的降低了油煙對環境空氣的污染。
⑶空透油冷卻器加溫系統的改造。通過對空透油冷卻器加裝蒸汽加熱油的裝置，使機組在冬季啟動前，能夠大幅縮短潤滑油加熱時間使空透能及時啟動。
⑷空透油壓表振動大的改造。通過改造，很好的避免了空透油壓表振動大的現象，便于運行中對機組的點檢。
⑸空透油溫表測量不準的改造。通過改造，使測量油溫能夠精確反映出機組真實油溫，便于對設備的日常維護。
⑹空、氧壓機油泵啟動按鈕、互投開關、聯鎖邏輯的改造。通過統一兩大機組的就地盤控制按鈕和邏輯控制，簡化了油泵互投的操作、避免了因操作失誤造成的無謂停車。
⑺氮壓機潤滑油取樣分析的改造（未實施）。通過在油箱底部側面開放油孔并連接一放油閥，達到可以對氮壓機潤滑油能夠進行取樣分析的目的。