緩沖床設計和制造涉及領域有力學和工程機械制造學等學科，很多輸送機械廠雖然擁有工程設計方面的經驗，但是他們并沒有緩沖床設計和應用的相關經驗，很多客戶為了降低成本僅僅采購緩沖條，自己設計緩沖床經行加工生產，但是他們的設計不能真正從實際的使用角度出發，滿足客戶的實際需求，而緩沖床設計要充分考慮到根據實際客戶使用落料點工況條件及受力分析，進行專門的設計，瑞塔的緩沖床設計理念在于不同區域不同狀況的落料點采用不同的設計方案，瑞塔橡膠長期與國際公司合作，從事緩沖床研發、設計、制造較早，擁有系統性的設計方案及相關經驗。
關于緩沖床使用安裝問題的解析如下：
1.緩沖托輥品質造成皮帶撕裂隱患
雖然我們國家對緩沖托輥有先關的國家標準，但是不同的供應商所采用技術標準不同，其質量層次不齊，影響到緩沖托輥使用效果；另一方面一些緩沖托輥的供應商往往是輸送機械廠，他們對于緩沖托輥并沒有各方面性能檢測標準，有的緩沖托輥本身不合格，緩沖托輥上面橡膠硬度過大，品質較差，在不斷反復的沖擊條件下，緩沖托輥會在短期內被砸壞，其緩沖托輥也成為輸送帶撕裂的直接隱患。
諸如：支承托輥緩沖力差，不能很好的吸收物料下落時強大的沖擊力，易砸壞支撐軸，造成皮帶縱向撕裂隱患。
2.頻繁受力，導致支承架受力變形，造成安全隱患
在一些工況條件惡劣的地方，支承架頻繁受物料沖擊易變形，托輥易脫落，支承輥直立的支架座容易掛傷或撕裂皮帶。瑞塔橡膠在處理過的案例中就有有落料高度10米，帶速為2.5m/s，直徑在500mm以上鐵礦石，運量為800t/h,之前所有輸送機架使用壽命都不會超過3個月，因為其較大的沖擊力，往往造成皮帶撕裂，其維護成本較高。
3.托輥安裝方向“受力阻礙”
支承托輥與輸送帶為線接觸，兩托輥之間為懸空，容易受物料或其他尖銳物穿透兩托輥之間的皮帶，并卡在托輥與物料口之間導致皮帶穿透性撕裂。而緩沖床的間距及排列設計也具有一定的科學性，當尖銳物塊砸到緩沖條時，其緩沖條耐磨層-超高分子量聚乙烯板優良特性能夠抵擋其沖擊力，使得物塊能夠繼續平行前進，而當物塊砸到緩沖條間隙會因為中間的間距而平行前行，這樣避免了因為緩沖托輥阻擋所造成皮帶的撕裂。
