緊定套常用潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。
緊定套中充填潤滑脂數量，以充滿軸承內部空間1/2-1/3為適宜。高速時應減少至1/3。過多潤滑脂將使溫升增高。工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫性能，滴點一般可用來評價高溫性能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂使用溫度應低于滴點20-30℃。
軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小潤滑脂。高壓下工作時除針入度小外，還要有較高油膜強度和極壓性能。
環境條件選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少環境。五、油潤滑
高速、高溫條件下，脂潤滑已不適應時可采用油潤滑。潤滑油循環，可以帶走大量熱量。粘度是潤滑油重要特性，粘度大小直接影響潤滑油流動性及摩擦面間形成油膜厚度，SKF進口軸承工作溫度下潤滑油粘度一般是12-15cst。轉速愈高應選較低粘度，負荷愈重應選較高粘度。常用潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。油潤滑方法包括：
a.油浴潤滑是最普通潤滑方法，適于低、中速進口軸承潤滑，軸承一部分浸由槽中，潤滑油由旋轉緊定套零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于最低滾動體中心。
b.滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多油量將引起軸承溫度增高。
c.循環油潤滑用油泵將過濾油輸送到軸承部件中，緊定套后潤滑油再過濾冷卻后使用。循環油可帶走一定熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高軸承部件。
d.噴霧潤滑用干燥壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效使緊定套降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件潤滑。